Wrocławski Rower Miejski zmienia się w aglomeracyjny system wypożyczalni
Od kwietnia 2025 roku Wrocławski Rower Miejski (WRM) zacznie funkcjonować w większej skali, obejmując także podwrocławskie gminy.
To wynik nowej umowy, którą magistrat planuje podpisać w lutym, po zakończeniu przetargu. WRM stanie się bardziej dostępny, a jego system zostanie poszerzony o nowe stacje zarówno w samym Wrocławiu, jak i w sąsiednich miejscowościach.
Spis treści
- Gdzie powstaną nowe stacje WRM?
- Jakie będą koszty wypożyczenia rowerów miejskich?
- Jakie korzyści przyniesie aglomeracyjny WRM mieszkańcom?
Nowe stacje i elektryki
W samej stolicy Dolnego Śląska system zyska 10 dodatkowych stacji oraz 100 nowych rowerów, w tym 100 modeli elektrycznych. Zostaną one zlokalizowane przy kluczowych punktach komunikacyjnych, takich jak przystanki kolejowe (m.in. Wrocław Wojnów, Wrocław Wojszyce), oraz w intensywnie rozwijających się dzielnicach, takich jak Swojczyce czy Jagodno.
Największą zmianą będzie rozszerzenie systemu o pięć podwrocławskich gmin: Czernicę, Kąty Wrocławskie, Kobierzyce, Siechnice i Wisznię Małą. W każdej z nich powstaną nowe stacje, przy szkołach, przystankach kolejowych oraz głównych ulicach.
Nowe zasady użytkowania pozostaną podobne do poprzednich. Pierwsze 20 minut wypożyczenia będzie darmowe, kolejne 40 minut kosztować ma 3 zł, a każda następna godzina – 6 zł. Opłata inicjalna wzrośnie jednak z 10 zł do 20 zł. Rowery elektryczne mają stanowić szczególną atrakcję nowego systemu, zwiększając komfort użytkowania na dłuższych trasach.
WRM w aglomeracji
Rozszerzenie Wrocławskiego Roweru Miejskiego to krok w stronę zrównoważonego transportu i poprawy mobilności w całej aglomeracji. Dzięki nowym lokalizacjom stacji, mieszkańcy gmin podwrocławskich zyskają łatwiejszy dostęp do miejskich centrów oraz połączeń komunikacyjnych, co pozwoli na większą integrację transportową regionu.
To nowa era dla roweru miejskiego we Wrocławiu – krok ku lepszej integracji transportowej i ekologicznej przyszłości regionu.
Komentarze