Wrocław: trwa budowa i planowanie nowych dróg rowerowych

Powstanie tam także wyniesione przejście dla pieszych i przejazd rowerowy przez ul. Sokolniczą. W ramach zadania na tym odcinku posadzimy krzewy i przygotujemy miejsca pod nasadzenia kilkunastu drzew – mówi Krzysztof Świercz z Wrocławskich Inwestycji.

O drogę w tym miejscu wnioskowali mieszkańcy Wrocławia w ramach projektu zgłoszonego do WBO. Przetarg został rozstrzygnięty 1 marca – wykonawca, spółka Elektrotim, będzie miał 6 miesięcy na zakończenie prac. Koszt budowy wyniesie ponad 1,1 mln zł.

Kolejna inwestycja prowadzona jest na Ołbinie. Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta buduje tam 300-metrową ścieżkę pieszo-rowerową, która zaczyna się przy skwerze Ludzi ze Znakiem „P” i biegnie przez tereny ogródków działkowych w stronę ul. Pasterskiej. Robotnicy położyli już tam kable pod oświetlenie, wyznaczyli dojścia do ogródków, wykonali obrzeża i podbudowę

W trakcie prac projekt był modyfikowany. Na wniosek mieszkańców zwęziliśmy schody, żeby ułatwić przejazd wózków, ponadto poprawimy stan dojścia i dojazdu od strony ul. Prusa. Przed nami układanie nawierzchni, montaż oświetlenia i najbardziej wiosenne z zadań – nasadzenia – informuje ZDiUM.

Budowa drogi pieszo-rowerowej ma zakończyć się w kwietniu 2022 roku. Jej koszt to blisko 615 tys. zł, wykonawcą jest spółka MIWRO.

Kolejny odcinek ścieżki rowerowej obejmujący ul. Hubską i kawałek Bardzkiej liczy w sumie 800 metrów. Droga pobiegnie od skrzyżowania z ul. Glinianą do Kamiennej, wzdłuż fragmentu ul. Bardzkiej do skrzyżowania z Armii Krajowej. Połączy tym samym istniejące ścieżki rowerowe i ułatwi dojazd rowerem na Jagodno.

Poza ścieżkami dla rowerów, powstaną tam także przejazdy rowerowe i przejścia dla pieszych, chodniki i zieleń. Obecnie trwają prace nad wyniesionymi przejściami dla pieszych i przejazdami rowerowymi. Inwestycja kosztuje ponad 1,4 mln zł, a jej wykonawcą jest firma Brukpol. Ścieżka ma być gotowa jeszcze w marcu.

Miasto planuje także budowę drogi dla rowerów w ścisłym centrum Wrocławia. Miałaby ona połączyć park Staromiejski z nabrzeżem Odry i biec wzdłuż trzech ulic: Bożego Ciała, Widok i Szewskiej. Wybrana w przetargu firma będzie musiała zaprojektować trasę w ciągu 10 miesięcy.

Jest to już trzeci przetarg dotyczący tego zadania ogłoszony przez Wrocławskie Inwestycje. Do dwóch poprzednich nie zgłoszono żadnej oferty. Wierzymy, że tym razem, uda nam się rozstrzygnąć przetarg pozytywnie – mówi Patryk Załęczny z biura prasowego Urzędu Miasta Wrocław.

Koszt inwestycji nie jest znany, bo bez projektu trudno go oszacować. Wiadomo natomiast, jak będzie finansowana.

Pieniądze pochodzić będą z budżetu miasta, ale również – jak mamy w zwyczaju – w dużej części będziemy starać się o dofinansowanie z funduszy zewnętrznych. Jest to bardzo ważna trasa z punktu widzenia połączenia rowerowego Północ-Południe przez centrum – informuje Patryk Załęczny. 

Podczas konsultacji społecznych dotyczących Planu działań rowerowych do 2030 roku, które odbyły się latem ubiegłego roku, to połączenie było bardzo często wskazywane przez mieszkańców. Pomysł i jego założenia były również prezentowane mieszkańcom podczas jednego z przejazdów w ramach wspomnianych konsultacji.