W Płocku ma powstać kładka rowerowa…pod mostem

Robimy pierwszy krok do wykonania kładki rowerowej pod Mostem im. Legionów Piłsudskiego. Na najbliższej sesji zaproponuję radnym zabezpieczenie środków na przygotowanie Programu Funkcjonalno-Użytkowego tego przedsięwzięcia. Ten dokument pozwoli określić m.in. warianty i koszty wykonania inwestycji – powiedział prezydent Płocka Andrzej Nowakowski

Jak wyjaśnił, mając gotowy Program Funkcjonalno-Użytkowy płocki samorząd będzie mógł starać się o środki zewnętrzne, gdy pojawią się takie możliwości, i zlecić budowę kładki rowerowej pod Mostem im. Legionów Piłsudskiego w systemie „zaprojektuj i wybuduj”.

Chcemy, aby kładka była lekką konstrukcją kompozytową umieszczoną pod spodem mostu. Według Nowakowskiego, „kładka rowerowa pod mostem pozwoli na połączenie istniejącej infrastruktury rowerowej w prawo i lewobrzeżnej części Płocka i zwiększy bezpieczeństwo użytkowników jednośladów – zaznaczył prezydent Płocka.

Według Urzędu Miasta, obecna długość ścieżek rowerowych w Płocku wynosi ok. 70 km. Planowana jest jednocześnie budowa kolejnych tego typu tras przy okazji bieżących modernizacji dróg, np. mającej rozpocząć się w niedługim czasie przebudowy ul. Spółdzielczej, stanowiącej m.in. dojazd do Al. Piłsudskiego i drogi krajowej nr 60, a także w przyszłości, podczas poszerzenia części ul. Wyszogrodzkiej, gdzie biegnie droga krajowa nr 62.

Jeśli faktycznie projekt ten zostanie zrealizowany, niewątpliwie poprawi bezpieczeństwo rowerzystów. Prezydent Nowakowski jeszcze w 2019 roku tłumaczył brak stacji roweru miejskiego na lewobrzeżnej stronie Wisły tym, że z powodu „wąskiego gardła” jakim jest stary most, nie można było pozwolić na zwiększenie ruchu rowerowego z jednej strony Wisły na drugą. Prezydent argumentował to faktem, że wspomniany most nie jest przystosowany do obsługi ruchu rowerowego, a szczególnie dzieciom trudno byłoby zakazać poruszanie się przez niego rowerem.

Budowa mostu drogowo-kolejowego przez Wisłę im. Legionów Piłsudskiego była jedną z największych tego typu inwestycji w dwudziestoleciu międzywojennym w Polsce. Podczas wznoszenia przeprawy pobito ówczesny europejski rekord opuszczania kesonu, osiągając głębokość 28,8 metra.

W 2008 r. na Moście im. Legionów Piłsudskiego zamontowano iluminację, której kolory: żółty, czerwony i niebieski nawiązują do historycznych barw Płocka. (PAP)