Uber przestawi się wynajem rowerów i hulajnóg?

Dara Khosrowshahi przyznał, że pojedynczy przejazd roweremprzynosi firmie mniej, niż gdyby użytkownik pokonał tę samą trasę samochodem.Jego zdaniem może to zrekompensować większa częstotliwość korzystania zpojazdów jednoosobowych na krótkich trasach, szczególnie w zakorkowanychcentrach miast. Dodał również, że choć zmiana może oznaczać krótkoterminowestraty dla firmy i kierowców, to w dłuższej perspektywie powinna przełożyć sięna zysk za sprawą większego udziału dłuższych, bardziej opłacalnych tras.

„W krótkiej perspektywie finansowej może nie będzie todla nas najlepsze rozwiązanie, ale długofalowo właśnie tego potrzebujemy”- powiedział Khosrowshahi. „Przedkładamy długoterminowy wzrostzaangażowania nad krótkoterminowy zysk jednostkowy” – zaznaczył szefUbera.

Uber wprowadził do swojej oferty jednoślady w lutym 2018roku. W kwietniu firma wykupiła prowadzący wynajem rowerów start-up Jumpdziałający w ośmiu miastach w USA, m.in. w Nowym Jorku i Waszyngtonie. Jegopojazdy mają wkrótce trafić również na ulice niemieckiego Berlina. Na początkulipca tego roku Uber nawiązał ponadto współpracę z Lime, start-upem oferującymwynajem rowerów i hulajnóg napędzanych elektrycznie. Pojazdy dostępne są wkilkudziesięciu amerykańskich i pięciu europejskich miastach, m.in. w Paryżu iMadrycie.

BBC przypomina, że Uber odnotował w ubiegłym roku 4,5 mlddolarów straty. W związku z tym firma musi poprawić wyniki finansowe przedplanowanym wejściem na giełdę. Przychody z działalności w obszarze przewozuosób rosną, ale koszty związane z wprowadzeniem usług wynajmu rowerów i dostawjedzenia pogłębiły straty. Zagrożeniem dla firmy są również zaostrzaneregulacje.

Na początku sierpnia 2018 roku władze Nowego Jorkuprzegłosowały tymczasowe ograniczenie liczby pojazdów Ubera i Lyfta, które będąmogły wyjechać na ulice miasta. Nowe przepisy zakazują wydawania nowychlicencji przez najbliższy rok. BBC podało, że burmistrz Londynu rozważanałożenie podobnych restrykcji w stolicy Wielkiej Brytanii. (PAP)

„