Tychy i Bieruń połączy rowerowa droga. Zbuduje ją Mostostal Zabrze

Rozbudowę odcinka ul. Oświęcimskiej między Tychami i Bieruniem oraz budowę wzdłuż niej trasy rowerowej zamówiły wspólnie 12 lutego 2026 r. samorządy obu miast.

Jak przekazał tyski magistrat, wspartą funduszami unijnymi inwestycję wykona za 27,1 mln zł brutto Mostostal Zabrze Gliwickie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego.

Rozkład jazdy:

1. Które dwa miasta wspólnie realizują rozbudowę ul. Oświęcimskiej i budowę trasy rowerowej?
2. Jaką kwotą został dofinansowany projekt z programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027?
3. Ile miesięcy maksymalnie mają potrwać prace przy inwestycji "droga rowerowa Tychy-Bieruń"?

Dwukierunkowa trasa rowerowa

Chodzi o rozbudowę odcinka ul. Oświęcimskiej od ul. Serdecznej w Tychach do ul. Homera w Bieruniu. Po południowej stronie drogi, będącej połączeniem równoległym do ul. Turyńskiej, którą wiedzie droga krajowa nr 44, ma powstać dwukierunkowa trasa rowerowa z ciągiem pieszym o łącznej szerokości co najmniej 3,5 metra.

Nowy, ponad 3-kilometrowy odcinek trasy będzie elementem sieci Regionalnych Tras Rowerowych Woj Śląskiego. Projekt jest prowadzony zgodnie z regionalną polityką rowerową, m.in. dlatego zakłada przebudowę kluczowych skrzyżowań.

Jednym z nich będzie skrzyżowanie ul. Oświęcimskiej z ul. Świerczyniecką, gdzie zaplanowano budowę sygnalizacji świetlnej, nowych przejść dla pieszych oraz ciągów pieszych i rowerowych na wlotach. Prace obejmą też przebudowę kanalizacji, kanałów technologicznych, sieci teletechnicznych i energetycznych, a także montaż nowego oświetlenia.

Porozumienie o współpracy przy tej inwestycji samorządy Tychów i Bierunia podpisały dwa lata temu. Uzgodniło ono ramy przedsięwzięcia i było podstawą starań o zewnętrzne środki. Zgodnie z porozumieniem partnerem wiodącym były Tychy, które reprezentowały strony ws. przygotowania i realizacji inwestycji oraz wnioskowania o dofinansowanie.

Oszacowany na 38,4 mln zł projekt „Budowa trasy rowerowej w ramach zadania Rozbudowa ulicy Oświęcimskiej na odcinku od ul. Serdecznej w Tychach do ul. Homera w Bieruniu” został dofinansowany kwotą 26,6 mln zł z programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 21-2027 (FESL), w części finansowanej z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

Poprawa bezpieczeństwa

Zanim podpisano umowę, głos zabrali przedstawiciele władz miejskich. – Jest to inwestycja, która zdecydowanie poprawi bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów na tym odcinku. Od wielu lat dochodziły do nas głosy, głównie od osób dojeżdżających do pracy do Tychów czy do Bierunia, że jest tam po prostu niebezpiecznie. Długo pracowaliśmy nad tym aby uzyskać środki na przebudowę i dzisiaj, wraz z miastem Tychy, możemy przystąpić do realizacji – powiedział podczas podpisania umowy burmistrz Sebastian Macioł.

Zadowolenia nie krył także prezydent Tychów Maciej Gramatyka. – Cieszę się, że jesteśmy już na etapie realizacji tej inwestycji, która bez wątpienia poprawi komfort i bezpieczeństwo pieszych oraz rowerzystów. Jest to kontynuacja tworzenia szerokiej siatki połączeń rowerowych na terenie naszego miasta. Jesteśmy także w trakcie budowy velostrady do Katowic oraz po zakończeniu budowy drogi rowerowej do Kobióra na odcinku leżącym w granicach naszego miasta. Inwestycje te pokazują, że rower nie służy tylko do rekreacji, ale może także być środkiem transportu. Co istotne, przedsięwzięcie nie dotyczy tylko i wyłącznie budowy drogi dla rowerów, ale obejmie też inne istotne dla mieszkańców elementy – podkreślił prezydent.

O znaczeniu dodatkowych prac związanych z inwestycją wspomniał także Arkadiusz Bak, dyrektor Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w Tychach. – To nie tylko stawianie na rozwój mobilności w mieście, ale też przebudowa konstrukcyjna jezdni, prace bitumiczne, budowa nowego oświetlenia, nowe zatoki, sygnalizacje świetlne czy kanalizacja deszczowa. To ważne, aby od razu wprowadzać kompleksowe rozwiązania – zapewnił dyrektor.

Prace mają potrwać nie dłużej niż 24 miesiące. – Zrobimy co w swojej mocy, aby realizacja tej inwestycji była kolejną wizytówką naszej firmy. Jednym z naszych priorytetów, oprócz tego, aby wzorowo wywiązać się z umowy, będzie także prowadzenie prac w taki sposób, aby sprawiały one jak najmniej utrudnień dla mieszkańców. Oczywiście one się pojawią, nie da się ich całkowicie wyeliminować, natomiast będziemy starali się je maksymalnie minimalizować – zapewnił Jacek Burda, wiceprezes zarządu spółki Mostostal. – Chciałbym pogratulować wspólnej inicjatywy. Muszę przyznać, że jako firma realizująca bardzo wiele zleceń w ramach przetargów publicznych, nie często zdarza się sytuacja, kiedy dwa samorządy są zleceniodawcami. Gratuluję dobrej współpracy – dodał Bartłomiej Redosz, dyrektor finansowy wykonawcy.

Dotacja z FESL

Dofinansowanie pochodzi z rozdziału FESL: Fundusze Europejskie dla zrównoważonej mobilności, w którym zawarto działanie FESL.03.03-Regionalne Trasy Rowerowe – Zintegrowane Inwestycje Terytorialne. Projekt powinien zostać zrealizowany do końca 2027 r.

Władze Tychów i Bierunia są zgodne, że ich przedsięwzięcie wpisuje się w ideę Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, której miasta są członkami - tworzenia wspólnych ofert dla mieszkańców poszczególnych gmin.

Przebudowa ul. Oświęcimskiej z budową drogi rowerowej jest też ważna dla pracodawców i pracowników - wiele osób dojeżdża do przedsiębiorstw w okolicach ul. Oświęcimskiej, jak fabryka Stellantisa czy liczne zakłady strefy ekonomicznej. (PAP)