Trzy lata i nic? Ścieżka rowerowa Nadarzyn – Otrębusy wciąż w planach
Mieszkańcy Nadarzyna i Otrębus w województwie mazowieckim od lat domagają się bezpiecznej ścieżki rowerowej wzdłuż niebezpiecznej drogi wojewódzkiej DW720. Projekt, który miał połączyć te dwie miejscowości i poprawić bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów, wciąż czeka na realizację. Mimo obietnic i planów, inwestycja utknęła w martwym punkcie. To zmusza mieszkańców do poruszania się niebezpieczną trasą, narażając ich życie i zdrowie.
Czy w tym roku uda się w końcu rozpocząć budowę tej wyczekiwanej inwestycji? Jakie przeszkody stoją na drodze do jej realizacji i kiedy mieszkańcy będą mogli bezpiecznie korzystać z nowej ścieżki rowerowej?
Rozkład jazdy:
- Dlaczego mieszkańcy Nadarzyna i Otrębus czekają na ścieżkę rowerową wzdłuż DW720?
- Na jakim etapie jest projekt ścieżki rowerowej i jakie są przyczyny opóźnień?
- Kiedy mieszkańcy Nadarzyna i Otrębus będą mogli bezpiecznie korzystać z nowej drogi rowerowej?
Trzy i pół roku oczekiwania
Mija prawie trzy i pół roku od wizyty Marszałka Adama Struzika w Nadarzynie, która zapoczątkowała współpracę gmin Nadarzyn i Brwinów w kontekście budowy ścieżki rowerowej wzdłuż niebezpiecznej drogi DW720. Burmistrz Brwinowa, Arkadiusz Kosiński, poinformował niedawno, że gmina Brwinów projektuje ścieżkę rowerową, która połączy obie gminy. Wójt Nadarzyna, Dariusz Zwoliński, zdradza, jak wygląda sytuacja z perspektywy jego gminy:
Gmina Nadarzyn projektuje ścieżkę rowerową wzdłuż DW720 od targowiska do ulicy Jeżynowej w Strzeniówce. Nasz odcinek projektowo jest złożony do ZRID-u, który w granicach końca marca powinniśmy uzyskać u wojewody. Odcinek, który projektuje Gmina Brwinów, zaczyna się przy skrzyżowaniu dróg Jeżynowa, Anny Marii i DW720, gdzie powstanie rondo, a kończy się przy rondzie Zespołu Mazowsze w Otrębusach, gdzie ścieżka połączy się z istniejącą. Ścieżka biegnie z Nadarzyna do Otrębus po prawej stronie (północno-wschodniej)
Niebezpieczna droga
Budowa ścieżki jest niezwykle istotna ze względu na bezpieczeństwo. Trasa DW720 jest bardzo ruchliwa, często dochodzi tu do wypadków, a brakuje pobocza. Dodatkowo, od strony nadarzyńskiej w niektórych miejscach nie ma oświetlenia. Mieszkańcy obu gmin wielokrotnie skarżyli się na brak bezpiecznego połączenia pieszo-rowerowego.
Ścieżka będzie odseparowana od trasy rowem, co zapewni bezpieczeństwo. Gminy zobowiązały się do oświetlenia tej drogi rowerowej, które znajduje się w projekcie. Resztę inwestycji będzie realizował Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich (MZDW), z którym gminy podpisały wstępne porozumienie. Projekt, po uzyskaniu pozwolenia ZRID od wojewody, zostanie przekazany MZDW.
Opóźnienia i niepewna przyszłość
Pierwotnie projekt miał zostać zrealizowany w 2023 roku. Niestety, pojawiły się opóźnienia. Wójt Zwoliński informował trzy miesiące temu, że gmina Brwinów miała wysłać projekt do końca roku. Na ten moment prace najwcześniej rozpoczną się pod koniec tego roku lub na początku przyszłego.
Jest problem z uzyskaniem pozwolenia ZRID odcinka brwinowskiego, są duże opóźnienia w stosunku do Nadarzyna. Decyzja należy do MZDW, czy rozpocząć prace najpierw na odcinku nadarzyńskim, a potem brwinowskim wraz z rondem, czy poczekać na uzyskanie obydwu decyzji i zrobić całą ścieżkę w jednym przetargu. Gmina Nadarzyn preferowałaby rozpoczęcie prac jak najszybciej na swoim odcinku.
Źródło: Przegląd Regionalny
Komentarze