Słaby start sezonu Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego. Ważą się losy miejskich jednośladów

Wpływ na niewielką popularność mogła mieć jednak pogoda, która w minionym tygodniu nie zachęcała do podróży rowerem. Kilkanaście osób zakupiło za to ofertę turystyczną, w ramach której można podróżować przez 12 godzin.

Warto dodać, że w sezonie 2022 roku z systemu skorzystało sześć tysięcy osób, które dokonały 54 tysięcy wypożyczeń – i to mimo zanotowanego w końcówce czerwca wzrostu popularności związanego ze strajkiem pracowników MZK i wydłużeniem czasu darmowego korzystania z 20 minut do godziny.

Przypomnijmy, że w obecnym sezonie system ponownie funkcjonuje w ramach umowy pomostowej, a więc obowiązującej do końca roku i z wykorzystaniem istniejących już stacji oraz rowerów. Tegoroczną nowością jest możliwość darmowego korzystania przez 30, a nie jak dotąd 20 minut. Sezon potrwa do 31 października.

Ceny Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego

• Od 1 do 30 min – 0 zł

• Od 31 do 60 min – 1 zł

• Od 61 do 120 min – 4 zł

• Od 121 do 180 min – 6 zł

• Każda następna godzina – 7 zł

• Taryfa turystyczna 12h – dwunastogodzinny, jednorazowy, bezzwrotny abonament – 19 zł (aktywna bezpośrednio po zaksięgowaniu środków)

• Taryfa turystyczna 24h -jednodniowy, jednorazowy, bezzwrotny abonament – 29 zł (aktywna bezpośrednio po zaksięgowaniu środków)

ZDMiKP podkreśla, że w 2023 roku po raz ostatni zdecydował się na podpisanie umowy pomostowej na obsługę Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego.

Wraz z zespołem ds. polityki rowerowej działającym przy Prezydencie Miasta Bydgoszczy, wypracujemy nowe zasady funkcjonowania systemu BRA lub podejmiemy decyzję o wykorzystaniu środków finansowych na wzmacnianie sieci dróg rowerowych w mieście – wyjaśniał Tomasz Okoński, rzecznik prasowy ZDMiKP.