Ścieżka rowerowa w Sochaczewie coraz bliżej. PKP przekazały grunty

Ta ścieżka rowerowa to marzenie mieszkańców Sochaczewa od wielu lat, tak naprawdę mówimy o rowerowej obwodnicy Sochaczewa. Teraz miasto może zacząć przygotowywać dokumentację projektową, może też rozpocząć poszukiwania środków na tę inwestycję – wskazał, cytowany w informacji, wiceminister aktywów państwowych Maciej Małecki.

Zaznaczył, że jako mieszkaniec Sochaczewa jest pewien, że wiele osób będzie korzystać ze ścieżki, żeby bezpiecznie i wygodnie dojechać rowerem do centrum i wielu osiedli.

Sądzę, że współpraca PKP i miasta Sochaczew to dobry przykład dla innych samorządów – dodał wiceminister.

Przedstawiciel zarządu PKP Krzysztof Golubiewski zaznaczył, że spółka współpracuje z samorządami nie tylko przy wspólnym zagospodarowaniu dworców kolejowych. Współpraca dotyczy również związanej z nimi infrastruktury.

Podróż do pracy i szkoły nie musi odbywać się samochodem. Miłośnicy dwóch kółek zamiast próbować dojechać do centrum bardzo ruchliwą aleją 600-lecia, skorzystają z ekologicznego rozwiązania – bezpiecznej, oświetlonej, pozbawionej ruchu kołowego ścieżki rowerowej – podsumował Piotr Osiecki, burmistrz Sochaczewa.

Nieruchomości pod budowę przyszłej ścieżki rowerowej zostały przekazane częściowo odpłatnie. Częściowo natomiast w oparciu o przepisy ustawy o komercjalizacji i restrukturyzacji przedsiębiorstwa państwowego PKP na realizację celów własnych samorządu.

Polskie Koleje Państwowe S.A są jednym z największych zarządców nieruchomości w Polsce. Spółka dysponuje gruntami o łącznym powierzchni ponad 94 tysięcy hektarów. Administruje też blisko 50 tysiącami budynków i budowli położonych na terenie całego kraju. Prowadzi nie tylko duże projekty inwestycyjne. Współpracuje również współpracuje z samorządami, przy wspólnym zagospodarowaniu dworców po modernizacji oraz przy przekazywaniu nieczynnych linii kolejowych na rzecz samorządów. Szczególnym przykładem jest województwo dolnośląskie. Tutaj na rzecz samorządu województwa w latach 2018-2023 przekazano przeszło 200 km nieczynnych linii kolejowych pod uruchomienie przewozów pasażerskich.