Rybnik i Toruń zaoferują studia podyplomowe z polityki rowerowej. Pierwsze takie w Polsce

Rozkład jazdy:

1. Kto jest adresatem studiów podyplomowych z zakresu polityki rowerowej i planowania ruchu rowerowego?
2. Jakie korzyści dla miast i instytucji mogą przynieść absolwenci tych studiów?
3. Jakie przedmioty obejmuje program studiów podyplomowych w zakresie polityki rowerowej i planowania ruchu rowerowego?

Pierwsza taka inicjatywa w Polsce

Nowa oferta edukacyjna skierowana jest do planujących podjąć lub kontynuować pracę na stanowiskach związanych z koordynowaniem polityki rowerowej w miastach, a także do tych, którzy chcą rozwijać swoją karierę w firmach zajmujących się opracowywaniem dokumentów strategicznych z tej dziedziny.

„Cieszę się, że taki kierunek powstał, bo to pierwsza taka inicjatywa w Polsce, a więc pewnego rodzaju innowacja i ciekawy obszar, który z pewnością będzie się rozwijał. W miastach, zwłaszcza tych większych, zdecydowanie potrzebujemy ludzi mających wiedzę, w jaki sposób rozwijać infrastrukturę rowerową” – podkreślił, cytowany w informacji prasowej, prezydent Rybnika Piotr Kuczera.

Studia podyplomowe będą miały formę dwusemestralną i obejmować będą wykłady, konwersatoria, zajęcia praktyczne oraz terenowe. Program studiów jest efektem współpracy między Uniwersytetem Mikołaja Kopernika w Toruniu a Miastem Rybnik, a zajęcia odbywać się będą zarówno w Toruniu, jak i w Rybniku. Rekrutacja na studia już ruszyła, a pierwsze zajęcia planowane są na semestr letni, rozpoczynający się na przełomie lutego i marca.

„To studia dwusemestralne, przeznaczone nie tylko dla osób, które na co dzień już zajmują się ruchem rowerowym, albo planują pracę zawodową w tym obszarze, ale dla wszystkich absolwentów studiów wyższych, zainteresowanych zdobywaniem tego typu wiedzy. Rekrutacja jest już otwarta pierwsze zgłoszenia napływają, a zajęcia planujemy uruchomić od semestru letniego, rozpoczynającego się na przełomie lutego i marca” – zaznaczył dr Michał Kwiatkowski z Uniwersytetu Mikołaja Kopernika.

Rekrutacja jest już otwarta

Porozumienie pomiędzy miastem a toruńską uczelnią ma na celu realizację wspólnych działań badawczych, dydaktycznych oraz popularyzatorskich związanych z rozwojem infrastruktury rowerowej i poprawą warunków ruchu rowerowego w miastach. W ramach współpracy planowane są badania dotyczące ruchu rowerowego, analiza potrzeb mieszkańców związanych z korzystaniem z roweru, a także oceny postrzegania infrastruktury rowerowej.

Prace badawcze prowadzone są w Katedrze Studiów Miejskich i Zrównoważonego Rozwoju na Uniwersytecie Mikołaja Kopernika. Porozumienie obejmuje także inicjatywy edukacyjne i promocyjne związane z upowszechnianiem kultury jazdy na rowerze. Jest to kontynuacja współpracy rozpoczętej w 2021 roku, której rezultaty zostały opublikowane w krajowych i międzynarodowych czasopismach naukowych.

Absolwenci studiów podyplomowych w zakresie polityki rowerowej i planowania ruchu rowerowego będą przygotowani do pracy w administracji publicznej, instytucjach krajowych i międzynarodowych, organizacjach pozarządowych, firmach zajmujących się opracowywaniem dokumentów strategicznych oraz instytucjach badawczych. Program obejmuje m.in. przedmioty takie jak „Rower w zrównoważonej mobilności”, „Ruch rowerowy w prawie o ruchu drogowym”, „Opiniowanie projektów infrastruktury rowerowej” czy „Współczesne kierunki planowania przestrzennego”.

Rekrutacja na studia jest już otwarta, a zainteresowani mogą zgłaszać swoje kandydatury na stronie: Studia podyplomowe w zakresie polityki rowerowej i planowania ruchu rowerowego. (PAP)