Rower na haku holowniczym

Bagażniki z serii CarryOn, któretrafiły do dystrybucji w ostatnich tygodniach, to nowy produkt zsegmentu premium polskiej firmy Taurus, czyli producenta idystrybutora boxów oraz bagażników dachowych i innego rodzajusprzętu ułatwiającego samochodowy transport.

– Nowe bagażniki to propozycjaskierowana przede wszystkim do aktywnych osób ? częstoprzewożących autem rowery ? które cenią sobie wysoką jakość,komfort i bezpieczeństwo, szukających równocześnie sprawdzonegorozwiązania z myślą o długim okresie użytkowania. Taurus CarryOnto także koniec z niedogodnościami występującymi wkonkurencyjnych modelach, czyli np. dużą wagą, skomplikowanymmontażem czy problemami z dopasowaniem mniej typowych rowerów ?mówi Robert Senczek, manager generalny w firmie Taurus.

Lekkość

Taurus CarryOn to konstrukcja bardzolekka. Jej waga (w wersji do przewozu 2 jednośladów) to zaledwie10,7 kg. Średnia masa tego rodzaju platform to tymczasem 15,6 kg ?nowe bagażniki są więc lżejsze aż o przeszło 30 proc.

– Tak wyraźna różnica w wadzeoznacza, że z CarryOn korzystać może praktycznie każdy. Jegoobsługa nie powinna nikomu sprawić żadnych kłopotów. Pod tymwzględem nasza nowa platforma jest bezsprzecznie najbardziejprzystępnym rozwiązaniem na rynku. Co równie istotne, niewielkawaga nie wpływa negatywnie na stabilność zamontowanego bagażnika? wyjaśnia ekspert firmy Taurus, Jacek Radosz.

Jak zapewnia producent, w połączeniuz możliwością składania niska masa CarryOn sprawia, że niepowinno być problemu z przechowywaniem ? po złożeniu rozmiarybagażnika są porównywalne z przeciętnej wielkości skrzynkąnarzędziową.

Prostota

Bagażnik Taurusa wyróżnia się m.in.zastosowaną technologią montażu. Z informacji producenta wynika,że platformę można zamocować jednym ruchem, a taka czynnośćjest nie tylko szybka, ale również prosta i w 100 proc.bezpieczna.

– Dzięki temu systemowi dostęp dobagażnika jest ? potocznie mówiąc ? po prostu banalny. Samopodłączenie wiązki elektrycznej nie wymaga z kolei podejmowaniażadnych skomplikowanych czynności w rodzaju np. czołgania się podsamochodem ? dodaje Jacek Radosz.

W nowej konstrukcji zastosowano systemmontażu oparty na intuicyjnych w obsłudze uchwytach, dzięki którymnie ma problemów z rozmieszczeniem jednośladów względem siebieoraz stabilizacją podczas jazdy. Złożenie bagażnika umożliwianatomiast jeden ? odpowiednio zabezpieczony ? przycisk. W CarryOnwykorzystano ponadto m.in. łatwy i niewymagający użycia siłymechanizm odchylania platformy razem z rowerami ? w konsekwencjidostęp do bagażnika jest bezproblemowy.

Kompatybilność

Na tle innych bagażników CarryOncechuje się też dużą wszechstronnością możliwych zastosowań.Jego ładowność to 70 kg, a dopuszczalna waga pojedynczego roweruto aż 30 kg ? w efekcie można z jego użyciem przewozić nawetnietypowe, znacznie cięższe od przeciętnych, modele.

– Z punktu widzenia rowerzystówbardzo ważną kwestię stanowi precyzyjne dopasowanie przewożonegosprzętu. W przypadku naszej nowej propozycji większego znaczenianie ma grubość i kształt ramy. Technologia mocowania zapewnia wtym zakresie odpowiednią elastyczność ? tłumaczy ekspertTaurusa.

Jak wyjaśnia Jacek Radosz, użytkownicynowych platform nie muszą się też martwić o średnicę rowerowejramy, bo może być ona dowolna. Bagażniki są także kompatybilne zwiększością jednośladów wyposażonych w hamulce tarczowe.

Bezpieczeństwo

W nowych bagażnikach zastosowanokompleksowy system zabezpieczeń, w którym zamki zapewniają ochronęzarówno samej platformy zamontowanej na holowniczym haku, jak iprzymocowanych rowerów.

– Uchwyty są wzmocnione stalowymilinkami, co wyraźnie utrudnia ich przecięcie. Platforma posiadarównież specjalne ? podświetlone diodami LED ? miejsce naprzymocowanie trzeciej tablicy rejestracyjnej. To ważne, dlatego żejuż niebawem ? najprawdopodobniej w najbliższych miesiącach ?Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju rozwiąże problem z przepisamidrogowymi w odniesieniu do rowerowych bagażników na hak. Wreszcieznikną kłopoty z interpretacją prawa i możliwe stanie sięuzyskanie trzeciej tablicy rejestracyjnej, którą można będzienastępnie umieścić na takim bagażniku ? dodaje JacekRadosz.

Bezpieczeństwo zwiększa dodatkowosystem oświetlenia bagażnika. Zaprojektowano go w sposóbkonwencjonalny, a to z kolei ? jak zaznacza Taurus ? oznacza brakpotencjalnych kłopotów z komputerami sygnalizującymi awarie, którewystępują w konkurencyjnych bagażnikach.

Ceny objętych pięcioletnim okresemgwarancyjnym bagażników Taurus CarryOn ustalono na poziomie 1999 zł(wersja dla 2 rowerów) i 2499 zł (wersja dla 3 rowerów).

– Mamy nadzieję na dobre przyjęcieserii CarryOn. Zastosowane w nim rozwiązania technologiczneprzełamują obecne do tej pory w branży ograniczenia. Przewózrowerów samochodem jeszcze nigdy nie był tak prosty, komfortowy ibezpieczny ? podsumowuje Robert Senczek.

Dane techniczne:

nazwa: Taurus CarryOn ? składanybagażnik na hak do przewozu 2-3 rowerów (odchylany)

pojemność: 2 rowery (3 rowery)

waga: 10,7 kg (12,1 kg)

długość: 117 cm

szerokość: 68 cm

ładowność: 70 kg

maksymalna masa roweru: 30 kg

pasuje do rowerów elektrycznych: tak

pasuje do ram o średnicy (mm): dowolna

odłączane uchwyty ramy: nie

możliwość odchylania z rowerami: tak

zamknięcie roweru w uchwycie: tak

zamknięcie bagażnika na aucie: tak

pasuje do aut osobowych z kołemzapasowym montowanym z tyłu: nie

pasuje do większości rowerów zhamulcami tarczowymi: tak

światła tylne: tak

wtyczka zasilająca: 13-pin

gwarancja producenta: 5 lat

sugerowana cena detaliczna: 1999 zł(2499 zł)

http://www.taurus.info.pl/

„