Przedwyborczy Wrocław przyjazny rowerzystom

Wrocławscy rowerzyści o Polityce
A tak o październikowym, strategicznym dla wrocławskich rowerzystów dokumencie piszą przedstawiciele Wrocławskiej Inicjatywy Rowerowej (http://rowery.eko.org.pl/):–„W imieniu Wrocławskich rowerzystów dziękujemy za nią Wrocławskim Radnym, Prezydentowi oraz wszystkim osobom, które w tworzeniu tego ważnego dokumentu wzięły udział! Polityczne, jednogłośne TAK dla ruchu rowerowego to symboliczny gest, a zarazem kolejny punkt zaczepienia kwestii rowerowej w mainstreamowym dyskursie o przyszłości naszego miasta. Jest to ważna chwila nie tylko dla nas – codziennych użytkowników rowerów, ale wszystkich mieszkańców Wrocławia. Duża ilość rowerów na ulicach, to nie tylko lepsze warunki życia i poprawa kondycji społeczeństwa, ale również większa mobilność mieszkańców i członkostwo w prestiżowym klubie nowoczesnych miast. Polityka to efekt naszych wieloletnich starań i zabiegów. Udało się nam przekonać Prezydenta i władze miejskie do wyraźnej i zdecydowanej deklaracji politycznej oraz postawienia sobie jasnych i konkretnych celów – potrzebnych, aby uczynić Wrocław miastem naprawdę przyjaznym rowerowym. Obok powołania Oficera Rowerowego i reanimacji działalności Rady ds. Ruchu Rowerowego (wcześniej: Zespół ds. Ruchu Rowerowego), Polityka jest spełnieniem kolejnej z obietnic Prezydenta Dutkiewicza. Obietnic, które złożył publicznie na spotkaniu z organizacjami rowerowymi w sierpniu 2007 roku, po tym jak otrzymał od nas „Złoty Krawężnik”. Dokument jest wspólnym dzieckiem Urzędu Miejskiego oraz organizacji wrocławskich –Polskiego Klubu Ekologicznego i Wrocławskiej Inicjatywy Rowerowej. Polityka jest wyrazem kompromisu pomiędzy naszymi oczekiwaniami, a wolą osób rządzących miastem (zatem jest z naszego punktu widzenia nie pozbawiona wad). Niemniej, jej realizacja daje realną szansę rozwoju ruchu rowerowego we Wrocławiu.
Najbardziej „konkretne”zapisy Polityki to poziom ruchu rowerowego, jaki Wrocław stawia sobie do osiągnięcia: w roku 2015 udziału rowerów w ruchu miejskim ma wynosić co najmniej 10%, a w 2020 minimum 15% wszystkich podróży niepieszych (obecnie poziom ten szacujemy na ok. 1-2%). Cele te są bardzo ambitne z jednej strony, lecz całkiem realne do osiągnięcia z drugiej (niedalekie nam Drezno notuje dziś 16%). Żeby tak się jednak stało, należy potraktować deklaracje zawarte w Polityce Rowerowej uczciwie i z pełną świadomością konsekwencji. Przekonamy się o tym już wkrótce, tzn. podczas tworzenia budżetu. Najlepszą dowodem szczerych intencji władz miasta będą finanse, który wkrótce zostaną przypisane na realizację założeń Polityki. Bo, żeby w ogóle marzyć o osiągnięciu celów, konieczne będzie znaczne zwiększenie budżetu dedykowanego na infrastrukturę rowerową. Czy Prezydent i Władze Miasta będą na to gotowe? Przekonamy się wkrótce. Z uwagi na okres przedwyborczy i kiepskie doświadczenia z realizacją Polityki Transportowej z 1999 roku, można mieć obawy co do intencji decydentów i przyszłości Polityki Rowerowej. Dlatego już dziś deklarujemy, iż zawsze będziemy gotowi współpracować i z całych sił wspierać Urząd w jej realizacji.”Politykę Rowerową Wrocławia można ściągnąć tutaj .