Poznań: pierwszy w Polsce mikrohub przeładunkowy z rowerami cargo

Realizacja projektu jest możliwa dzięki programowi Unii Europejskiej GRETA. W jego ramach wspierane są pilotażowe wdrożenia nowych rozwiązań wspierających zieloną transformację europejskich miast w zakresie zeroemisyjnego transportu ostatniej mili. Oprócz Poznania w programie biorą udział takie miasta, jak Budapeszt, Maribor, Verona, czy Reggio nell’Emilia.

Cel tego projektu jest bardzo prosty. Chcemy stworzyć ekologiczne i efektywne rozwiązanie, które sprawi, że liczba samochodów dostawczych w centrum Poznania będzie spadać, a zwiększać się będzie ilość rowerów cargo, bez uszczerbku dla jakości dostaw przesyłek – mówi Marta Cudziło z Poznańskiego Instytutu Technologicznego. 

Mikrohub przeładunkowy zostanie zlokalizowany w centrum Poznania z racji wysokiego natężenia ruchu samochodowego w tym rejonie miasta. Dokładna lokalizacja nie jest jeszcze znana.

Obecnie wspólnie z miastem i GLS będziemy definiować wymagania dla hubu i rowerów, wybierać odpowiednią lokalizację, (aby – red.) dalej wdrażać system w praktyce – dodaje Marta Cudziło.

Rozwiązanie to charakteryzują bardzo niskie koszty wdrożenia. Mikrohub przeładunkowy jest bowiem bardzo małym obiektem o rozmiarach porównywalnych do kontenera, czy garażu. W przyszłości możliwe jest jednak rozbudowanie go, aby pełnił także rolę punktu, w którym przesyłki można nadawać i odbierać osobiście.  

Transportowi rowerowemu w Poznaniu sprzyja rozwinięta sieć ścieżek rowerowych, a także mentalność mieszkańców, którzy chcą żyć ekologicznie i nie generować hałasu ani spalin – wskazuje Andrzej Wasielewski, dyrektor ds. operacji krajowych i infrastruktury w GLS Poland.