Poprawki do miejskiego budżetu 2012 w Łodzi

Pięć miesięcy zajęło Urzędowi Miasta Łodzi opublikowanie wyników konsultacji społecznych, jakie były przeprowadzone w ramach tworzenia budżetu miasta na przyszły rok. Zachęcaliśmy Was do wysyłania prorowerowych poprawek, niektóre z nich zostały uwzględnione –pisze Rowerowa Łódź

Fundacja Fenomen we współpracy z IPT (Łódzka inicjatywa na rzecz przyjaznego transportu) przygotowali zestaw uwag oraz propozycji, które powinny zostać uwzględnione podczas konstruowania budżetu Łodzi. Te prorowerowe opisywaliśmy i prosiliśmy Was o poparcie (kliknij aby przeczytać). Wczoraj Urząd Miasta Łodzi w końcu opublikował wyniki tych konsultacji, kilka z rowerowych poprawek zostało uwzględnionych. Niestety, poza wypisaniem przyjętych postulatów, nie ma informacji jakie kwoty zostaną przeznaczone na realizację, nie ma też uzasadnienia czemu inne poprawki tak ważne dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, zostały oddalone.

Oto uwzględnione postulaty:

·         Rekultywacja trawników wraz z budową jednolitej małej architektury separującej ruch. (Choć nie wiedzieć czemu, wykreślono z oryginału 'tworzenie przejazdów rowerowych’)

·         Wykonanie bezpiecznych zjazdów i wjazdów na ciągi pieszo-rowerowe na ul. Pabianickiej oraz przejazdy i połączenia ze ścieżką rowerową wzdłuż al. Jana Pawła II i al. Włókniarzy, punktowa modernizacja infrastruktury rowerowej.

·         Przygotowanie projektów dróg dla rowerów zgodnie z obowiązującymi w Łodzi wytycznymi do planowania i utrzymania dróg rowerowych.

·         Zakup rowerów dla Straży Miejskiej w Łodzi.

Niestety, uznania nie znalazły rekomendowane przez nas poprawki: 

·         Bieżące utrzymanie dróg rowerowych (Kwota 2 mln zł)

·         Punktowa modernizacja infrastruktury rowerowej. (Kwota 2 mln zł)

·         Utworzenie strefy tempo 30 na wybranym obszarze (sugerowane ulica Piotrkowska oraz przecznice ulicy Piotrkowskiej w części deptakowej) – pilotażowe wdrożenie rozwiązań technicznych typowych dla strefy tempo 30 – w postaci wyniesionych przejść dla pieszych i tarcz skrzyżowań, separatorów i małej architektury a także rozwiązań związanych z organizacją ruchu na wybranym obszarze (np. strefy parkowania naprzemianległego, skrzyżowania równorzędne, zastosowanie rozwiązań typowych dla projektów 'wspólnej przestrzeni’.

·         Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez zastosowanie rozwiązań infrastrukturalnych w postaci wyniesionych przejść dla pieszych.

Pamiętać jednak trzeba, że nie jest to ani ostateczna wersja budżetu, nie jest więc przesądzone że przyjęte postulaty pozostaną, a te nieuwzględnione nie zostaną przyjęte. Dużo teraz w rękach (i głowach) radnych.

{hb}

Źródło: http://rowerowalodz.pl/aktualnosci/519-poprawki-do-miejskiego-budzetu-2012