O rowerach przy okazji tramwajów

Łódź przygotowuje się do modernizacji linii tramwajowe wschód-zachód. Czy przy tak poważniej inwestycji wzięto pod uwagę transport rowerowy, aby połączyć obie te formy przemieszczania się? –pyta stowarzyszenie Rowerowa Łódź

Zarząd Dróg i Transportu ogłosił konsultacje społeczne przebiegu trasy tramwajowej W-Z, które potrwają jeszcze tydzień (do13 lutego 2012 r.). Jest to jeden z najważniejszych szlaków tramwajowych łączących Widzew z Retkinią, po którym przemieszczają się tramwaje linii 10, a na fragmentach także 3, 8, 12 i 14. W związku z planami rozbudowy i modernizacji trasy tramwajowej Retkinia-Widzew (Olechów) ZDiT przygotował kilka warianty trasy W-Z. 

To co powstaje to studium wykonalności czyli dokument o dużym stopniu ogólności. Niemniej, według SIWZ (Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia) do niego wymagane jest przedstawienie koncepcji powiązań tramwaj-rower na całej trasie tramwaju. Ma to związek z przystąpieniem Miasta Łodzi do Karty Brukselskiej. I to jest jedyne miejsce gdzie wspomina się rower. Zarówno w planach samego dworca tramwajowego (łączącego tramwaj W-Z z ŁTR), jak i wizualizacji, nie ma nic na temat rowerów, dróg rowerowych czy parkingów rowerowych.

Upomniałem się o to w piśmie – wyjaśnia Witek Kopeć pełnomocnik prezydenta do spraw polityki rowerowej, i dodaje – w reakcji zgłosił się do mnie projektant od wykonawcy z propozycją spotkania celem omówienia powiązań. Według mnie istotna jest integracja transportu rowerowego z transportem zbiorowym w węzłach przesiadkowych, zarówno przy generatorach ruchu (zespoły mieszkaniowe), jak i punktach docelowych podróży (centrum, śródmieście). Wymaga to przewidzenia parkingów rowerowych, ewentualnie stacji roweru miejskiego.

Kopeć chciałbym także zwrócić uwagę na kwestię dostępności ewentualnych przejść podziemnych na trasie dla osób przemieszaczających się na rowerze. Na dworcu tramwajowym będą musiały się znaleźć odpowiednio rozlokowane parkingi rowerowe (po obu stronach na zewnątrz dworca), połączone z siecią dróg rowerowych i najbliższych ulic odcinkami dojazdowymi dróg dla rowerów.

Warto w tym miejscu zaprezentować pracę jaką nadesłali na konkurs Wielkomiejska Piotrkowska Aleksandra Fidos i Stavros Sotiriou. Nie dość, że nie tworzyli tuneli podziemnych, które znacząco wpłyną na podniesienie kosztów, to dodatkowo uwzględnili w swoim projekcie wspólne pasy autobusowo-rowerowe.

{hb}

Źródło: http://rowerowalodz.pl/aktualnosci/559-tramwaj-w-z-a-rower