Nowa formuła roweru miejskiego we Włocławku

Po krótkiej przerwie rowery miejskie wracają do Włocławka, ale w zupełnie nowej formule.

Tym razem operatorem systemu nie będzie zewnętrzna firma, lecz miejska spółka „Baza”, co ma pozwolić na większą kontrolę nad systemem i zmniejszenie kosztów jego utrzymania.

Rozkład jazdy:

1. Jakie zmiany czekają rower miejsku we Włocławku?
2. Dlaczego miasto przejmuje zarządzanie systemem?
3. Ile będzie kosztować nowy system roweru miejskiego?

• Nowy operator – system będzie zarządzany przez komunalną spółkę zamiast prywatnego operatora.
• Nowe rowery i aplikacja – konieczny będzie zakup nowego sprzętu oraz oprogramowania do obsługi systemu.
• Niższe koszty w przyszłości – pierwsza inwestycja wyniesie około 2,3 mln zł, ale kolejne lata mają być tańsze.

Dlaczego miasto przejmuje zarządzanie systemem?

Decyzja o tym, by zarządzanie rowerami miejskimi przejęła spółka miejska, wynika z doświadczeń z poprzednich lat. Prezydent Włocławka Krzysztof Kukucki podkreśla, że takie rozwiązanie pozwoli zatrzymać pieniądze w mieście i zoptymalizować koszty.

„Mając doświadczenia z poprzedniej edycji, mamy wystarczająco dużo kompetencji, żeby spółka komunalna była operatorem całego systemu” – mówi prezydent Włocławka.

Dzięki temu miasto zyska większą kontrolę nad funkcjonowaniem systemu, co może przełożyć się na lepszą jakość usług dla mieszkańców i szybszą reakcję na ewentualne problemy.

Ile to będzie kosztować?

Koszt pierwszego etapu inwestycji to około 2,3 mln zł.
Miasto planuje zakup 200 rowerów, które będą dostępne w różnych częściach Włocławka.

W kolejnych latach koszty utrzymania systemu mają być znacznie niższe, co sprawia, że nowa formuła jest bardziej opłacalna niż poprzedni model oparty na współpracy z prywatnym operatorem.

Zanim jednak system ruszy, decyzję o jego uruchomieniu muszą jeszcze zatwierdzić radni. Jeśli plan zostanie zaakceptowany, Włocławianie znów będą mogli korzystać z miejskich rowerów w nowej, bardziej efektywnej formule.