Nowa droga dla rowerów w Katowicach. Rusza przetarg na kluczową inwestycję

Kolejny etap rozbudowy Katowickiej Infrastruktury Rowerowej obejmie ulicę Francuską. Inwestycja ma na celu poprawę bezpieczeństwa rowerzystów oraz wspieranie zrównoważonej mobilności miejskiej w Katowicach. Prace budowlane są dofinansowane ze środków Unii Europejskiej, co podkreśla ich znaczenie dla rozwoju transportu w regionie.

Katowickie Inwestycje S.A., działające w imieniu i na rzecz Miasta Katowice, 5 sierpnia 2025 roku ogłosiły przetarg na realizację kolejnego etapu projektu „Katowicka Infrastruktura Rowerowa – Wspieranie zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej”. Inwestycja oznaczona jako Etap 9, zakłada budowę drogi dla rowerów wzdłuż ulicy Francuskiej, na odcinku od skrzyżowania z ulicą Lotnisko do istniejącej już infrastruktury przy ulicy Damrota. Całe przedsięwzięcie ma na celu ułatwienie poruszania się po mieście i zwiększenie bezpieczeństwa uczestników ruchu rowerowego.

Rozkład jazdy:

1. Jakie są główne cele projektu „Katowicka Infrastruktura Rowerowa”, szczególnie w kontekście trwającego etapu 9 na ulicy Francuskiej?
2. Jakie konkretne wymagania techniczne i zawodowe muszą spełnić wykonawcy, aby móc ubiegać się o to zamówienie publiczne?
3. W jaki sposób środki z Unii Europejskiej wpłyną na realizację i ostateczny kształt projektu Katowickiej Infrastruktury Rowerowej?

Szczegółowy zakres prac i dofinansowanie projektu

Przedmiot zamówienia obejmuje szeroki zakres robót budowlanych. Wykonawca będzie odpowiedzialny za przygotowanie tymczasowej organizacji ruchu, a także przeprowadzenie prac rozbiórkowych oraz wycinki drzew. Kluczowym elementem inwestycji jest budowa samej drogi rowerowej, ciągów pieszych oraz ciągu pieszo-rowerowego. Dodatkowo, w ramach zadania przewidziano budowę muru oporowego, przebudowę zatoki przystankowej oraz zjazdów. Prace modernizacyjne obejmą również sieci elektroenergetyczne, kanalizację deszczową oraz hydranty. Zostaną doświetlone przejścia dla pieszych i przejazdy rowerowe.

Projekt „Katowicka Infrastruktura Rowerowa” jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-2027. Priorytet FESL.03 „Fundusze Europejskie dla zrównoważonej mobilności” oraz działanie FESL.03.02 „Zrównoważona multimodalna mobilność miejska – ZIT” stanowią źródło wsparcia finansowego, co świadczy o istotności przedsięwzięcia dla rozwoju zrównoważonego transportu na Górnym Śląsku. Czas realizacji zamówienia przewidziano na 13 miesięcy od dnia zawarcia umowy.

Wymagania wobec wykonawców oraz kryteria oceny

Zamawiający, Katowickie Inwestycje S.A., postawił przed potencjalnymi wykonawcami szereg wymagań, mających na celu zapewnienie wysokiej jakości realizacji inwestycji. Wymagane jest wykazanie się doświadczeniem w wykonaniu co najmniej jednej roboty budowlanej obejmującej budowę lub przebudowę nawierzchni bitumicznej o powierzchni minimum 2900 metrów kwadratowych, a także robót związanych z budową lub przebudową oświetlenia ulicznego. Oprócz tego, od firm wymaga się posiadania wykwalifikowanej kadry, w tym kierownika budowy z minimum dwuletnim doświadczeniem w specjalności drogowej oraz kierowników robót branży elektrycznej, teletechnicznej i sanitarnej.

W postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego oferty będą oceniane na podstawie dwóch kryteriów. Największą wagę, wynoszącą 60%, przyznano kryterium ceny, co jest standardowym podejściem w tego typu przetargach. Pozostałe 40% wagi dotyczy kryterium jakościowego, a konkretnie doświadczenia osoby wyznaczonej na stanowisko kierownika budowy. Takie rozłożenie akcentów ma zapewnić wybór oferty, która nie tylko będzie atrakcyjna cenowo, ale również zostanie zrealizowana przez doświadczony zespół.