Miasta przyszłości – miasta bez samochodów

Za 20 lat, a może nawet wcześniej, w Londynie będzie obowiązywał powszechny zakaz używania samochodów. Tak twierdzi jeden z czołowych architektów w Wielkiej Brytanii – Richard Rogers –nawołujący do przeprojektowywania miast tak, by były one przyjazne przede wszystkim dla pieszych i rowerzystów –pisze Marcin Wójcik na I bike Kraków

Przewidywania Lorda Rogersa opierają się na obserwacjach działań podejmowanych w brytyjskich miastach na rzecz ograniczania ruchu samochodowego w swoich centrach. Sam Rogers już w połowie lat 80. ubiegłego wieku głośno wyrażał swoją frustrację na temat londyńskich urbanistów, którzy, jego zdaniem, mieli “fragmentaryczne podejście”do miasta i ulegali naciskom sił rynkowych, nie biorąc pod uwagę społeczeństwa. W 1986 roku proponował, by cały Trafalgar Square oraz Northumberland Avenue zamienić w strefy piesze, ruch samochodowy wzdłuż Tamizy zamknąć w tunelu, a na odzyskanej przestrzeni utworzyć park. Jego plany zostały odrzucone jako “niepraktyczne”.

Musiało upłynąć blisko 30 lat, by pomysł architekta, przynajmniej częściowo, mógł zostać zrealizowany. Obecne władze Londynu planują wzdłuż Tamizy zwęzić o jeden pas ulice i zbudować tam drogę rowerową.

Podobna, choć znacznie mniej radykalna i o wiele tańsza w realizacji, koncepcja defaworyzowania samochodów na rzecz pieszych i rowerzystów w centrum Krakowa, również przeleżała na półce ponad dwie dekady, by w tym roku wywołać burzę medialną zakończoną po dwóch miesiącach tzw. konsultacji społecznych, iście sakramentalnym TAK Prezydenta Majchrowskiego. Zamiast zapytać kiedy, zapytam w której kadencji doczekamy się zmian organizacji ruchu na 1. obwodnicy i dalej w obszarze ograniczonym 2. obwodnicą?

Źródło: http://ibikekrakow.com/2013/07/17/miasta-przyszlosci-miasta-bez-samochodow/