Lubelski Rower Miejski w pełnym składzie wraca na ulice miasta

W sezonie 2019 r. wypożyczeń było 658,7 tys., a w 2018 – 754 tys. Tak niski wynik jest skutkiem późnego uruchomienia systemu (czerwiec 2021 r.), dla którego miasto musiało znaleźć operatora (Nextbike Polska) oraz likwidacji tzw. darmowych minut.

Spadki wypożyczeń są naturalnym efektem zlikwidowania tzw. darmowych minut. Zamiast darmowego czasu podniósł się natomiast standard roweru oraz wprowadzono system całoroczny. Nie sposób jest oceniać aktualnego systemu, porównując go do tego, który funkcjonował przez poprzednie 7 sezonów. Bardziej wiarygodne będzie zestawienie roku 2021 do 2022 w zakresie okresu letniego – tłumaczy Justyna Góźdź z biura prasowego Urzędu Miasta Lublin.

W ubiegłym sezonie miasto zdecydowało się na likwidację bezpłatnych 20 pierwszych minut jazdy. Opłata jest pobierana już od momentu wypożyczenia jednośladu. Kolejną zmianą była możliwość pozostawienia rowerów również w tzw. stacjach pasywnych.

Pozytywnie oceniamy rozwiązanie wprowadzenia stacji tzw. pasywnych. Dzięki nim zwiększyła się ilość hubów i zasięgi – twierdzi Justyna Góźdź.

Zasady wypożyczenia pozostają bez zmian. Zasady i szczegóły dotyczące funkcjonowania LRM dostępne są pod linkiem https://lubelskirower.pl/