Lubelski Rower Miejski przygotowuje się do zimy. Podsumowanie września

Zgodnie z umową operator ma przeprowadzić tzw. duży przegląd. Co obejmuje?  Kontrolę zużycia podzespołów roweru, regulację hamulców i przerzutki, smarowanie linek przerzutki, hamulców i łańcucha, kontrolę połączeń śrubowych oraz ewentualną korekcję, kontrolę ciśnienia w ogumieniu oraz sprawności działa oświetlenia. W ramach przeglądu nastąpi także regulacja luzów oraz smarowanie piast, łożysk steru, łożysk osi suportu oraz serwis hamulca rolkowego –  informuje Justyna Góźdź z lubelskiego Ratusza

Uszkodzone lub zużyte elementy mają być wymieniane na nowe. Wśród rowerów, które będą użytkowane w sezonie zimowym również będzie następowała rotacja, tak by każdy rower mógł przejść duży przegląd.

We wrześniu jednoślady Lubelskiego Roweru Miejskiego były wypożyczane 12 369 razy i przejechały niespełna 47,6 tys. km, co daje średnio ponad 3,8 km na jeden przejazd. Przychody z wypożyczeń wyniosły 13 406,50 zł. Z abonamentów miesięcznych korzystały 53 osoby, a przychody z ich sprzedaży to 1060 zł.

Według danych Urzędu Miasta najpopularniejsze trasy przejazdu we wrześniu to: 

 z ul. Mełgiewskiej do politechniki, z Nowego Światu na al. Piłsudskiego, z ul. Armii Krajowej na Szaserów, z Szaserów na Armii Krajowej, z Turystycznej na Mełgiewską, z ul. Kiepury na Elsnera oraz z ul. Godebskiego do Politechniki.