Łódzkie inwestuje w bezpieczne drogi rowerowe – nowe trasy dla rowerzystów

Aby to ułatwić, w regionie stale rozwija się infrastruktura rowerowa, tworząc bezpieczne trasy dla cyklistów. Na przestrzeni ostatnich lat wybudowano i zmodernizowano wiele dróg rowerowych, szczególnie wzdłuż dróg wojewódzkich.

Spis treści:

1. Jakie nowe drogi rowerowe powstały w Łódzkiem i jakie są ich długości?
2. Jakie inwestycje w infrastrukturę rowerową są planowane na najbliższe lata?
3. Jakie korzyści dla rowerzystów przyniosły nowe trasy w regionie?

Najważniejsze inwestycje w infrastrukturę rowerową:

DW 714 – Wiskitno – węzeł A1 Górna
W 2023 roku zakończono budowę drogi rowerowej o długości 2,3 km, która biegnie od Wiskitna do węzła A1 Górna. Ta inwestycja, o wartości 31 milionów złotych, stanowi część rozbudowy Trasy Górna w Łodzi. Trasa ta łączy się z istniejącymi ścieżkami rowerowymi, tworząc spójny ciąg pieszo-rowerowy.

DW 483 – Łask – Gorczyn
W 2022 roku wybudowano oświetloną drogę rowerową o długości 0,5 km, łączącą Łask z miejscowością Gorczyn. Koszt inwestycji wyniósł ponad 3 miliony złotych, a projekt pozwala na bezpieczne poruszanie się rowerem z Gorczyna do Łasku. Kolejny odcinek tej drogi ma powstać w 2025 roku, między miejscowościami Szczerców a Brzezie.

DW 485 – Dłutów – węzeł Pabianice
Ważnym projektem, zakończonym w 2024 roku, jest budowa trasy rowerowej wzdłuż DW 485. Nowa droga umożliwia bezpieczny przejazd rowerem od Dłutowa do węzła Pabianice na trasie S8. Inwestycja o wartości 45 milionów złotych zapewnia również bezpieczeństwo rowerzystom przy rondzie na ul. Świetlickiego i Jutrzkowickiej, gdzie powstał nowy przejazd rowerowy.

Dzięki tym inwestycjom Łódzkie staje się coraz bardziej przyjazne rowerzystom, oferując bezpieczne i nowoczesne trasy rowerowe, które promują zdrowy styl życia oraz ekologiczną mobilność.