Kraków: Trasy rowerowe zaczynają łączyć dzielnice
Kraków już w lipcu doczeka się pierwszej długiej i praktycznej trasy rowerowej, która połączy ważne miejsca w mieście. Będzie to możliwe po zakończeniu remontu ulicy Warszawskiej, wzdłuż której powstanie ścieżka dla bicykli – pisze Piotr Rąpalski na łamach Gazety Krakowskiej. Trasa połączy Podgórze, Grzegórzki, Uniwersytet Ekonomiczny, Muzeum AK, Dworzec Główny, Politechnikę Krakowską i Stare Miasto. Reporterzy „Gazety Krakowskiej”wybrali się z grupą rowerzystów w tę trasę, aby wyłapać jej mankamenty do poprawki. Startujemy przy alei Powstańców Wielkopolskich. Jedziemy w stronę mostu Kotlarskiego, przez rondo Grzegórzeckie i Mogilskie, mijamy Uniwersytet Ekonomiczny. Następnie wygodna ścieżka krzyżuje się z ulicą Rakowicką. Droga rowerowa prowadzi dalej ostro w dół wzdłuż ulicy Wita Stwosza, ale urywa się przy rondzie pod wejściem do Galerii Krakowskiej. Dalej trzeba jechać kilkadziesiąt metrów jezdnią pod górę, aż do ścieżki prowadzącej do niedawno otwartego tunelu rowerowego. – Po co tutaj ten wąziutki chodnik, którym i tak nikt nie chodzi? Lepiej było zrobić ścieżkę – żali się Krzysztof Machaj. Istnieje jednak łatwiejszy sposób, aby pokonać ten odcinek. Wystarczy objechać kościół przy Rakowickiej od prawej strony. Do tunelu rowerowego zaprowadzi nas szeroka droga wyłożona betonowymi płytami. – Jest bezpiecznie. Nie ma tu dużego ruchu. Po obu stronach przejazdu zrobiono tylko parking dla aut – zauważa Magda Maliszczak.
– Studium tras rowerowych dla Krakowa, które mają powstać do roku 2015 przewiduje w tym miejscu ścieżkę – mówi Jacek Bartlewicz, rzecznik Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu. – Teren nie jest ulicą. To działka Skarbu Państwa – dodaje. Po pokonaniu tego odcinka wjeżdżamy do tunelu, który prowadzi w okolice ulicy Pawiej. Jest połączony z peronami dworca, co pozwala turystom przyjeżdżającym z bicyklami łatwo włączyć się do ruchu miejskiego. Wyjeżdżamy z tunelu i… wpadamy na zaparkowane samochody. Ścieżka prowadzi na chodnik oznaczony znakiem „droga dla pieszych i rowerów”. Jest on jednak za wąski, a do tego częściowo parkują na nim auta.
– To teren właściciela Galerii Krakowskiej. W najbliższym czasie poprosimy spółkę o uporządkowanie tego miejsca i wykonanie chodnika dla pieszych oraz ścieżki – zapewnia Bartlewicz. W końcu dostajemy się na ulicę Pawią, gdzie rowerzyści mają swój osobny przejazd przez jezdnię i szerokie ścieżki. Trasa urywa się przy wypożyczalni rowerów miejskich pod Politechniką Krakowską, ale to się ma wkrótce zmienić. Od poniedziałku na ulicy Warszawskiej trwa remont. Jej modernizacja, która będzie kosztować 2,3 mln zł, zakłada stworzenie szerokiej na dwa metry dwukierunkowej ścieżki rowerowej, która połączy się ze ścieżkami przy placu Matejki i Plantami. Będzie to miało przełomowe znaczenie dla sieci ścieżek w mieście.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze