Koniec Rowerowego Zespołu Konsultacyjnego w Poznaniu
Jak informuje poznańska Sekcja Rowerzystów Miejskich (www.srm.eco.pl) –zaledwie 9 miesięcy po powołaniu Rowerowego Zespołu Konsultacyjnego Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu poinformował o jego likwidacji. Dlaczego powstał RZK, jak funkcjonował i dlaczego tak szybko został zlikwidowany? O tym poniżej.
Dlaczego powstał RZK?
Przez kilka lat, niemal do końca 2008 r., znaczna część projektów dróg rowerowych była konsultowana z Sekcją Rowerzystów Miejskich. Uwagi nie zawsze uwzględniano, ale wiele projektów udało się poprawić. Pod koniec 2008 r. ZDM postanowił jednak zerwać tę współpracę i odmówił przesyłania kolejnych projektów. Wywołało to spore oburzenie nie tylko wśród poznańskich rowerzystów. Sprawa była szeroko komentowana w mediach, a SRM interweniowała u zastępcy prezydenta Poznania Mirosława Kruszyńskiego. Wówczas ZDM stworzył Rowerowy Zespół Konsultacyjny.
RZK w praktyce
Pierwszym projektem przekazanym zespołowi był projekt ulic Żeromskiego i Przybyszewskiego. Poświęcono mu aż 4 comiesięczne spotkania. Rowerzyści z różnych organizacji wykazali wiele dobrej woli i poświęcili mnóstwo czasu, by poprawić ten projekt. Niestety, ZDM odrzucił większość uwag, broniąc skompromitowanych rozwiązań, jak choćby budowa dróg rowerowych z tandetnej kostki. Później było już tylko gorzej – ZDM całkowicie zignorował stanowisko Zespołu w sprawie nawierzchni dróg rowerowych na ul. Szamarzewskiego.
Widząc, że rowerzyści nie ustępują, ZDM zaczął lekceważyć cały zespół. Zaproszenia na kolejne spotkania ZDM wysyłał 1 lub 2 dni przed ich terminem. Z podobnym wyprzedzeniem ZDM odwoływał też wcześniej planowane spotkania. Następne projekty dróg rowerowych ZDM przekazywał natomiast zespołowi dopiero po ogłoszeniu przetargu, podczas realizacji robót, a nawet… po zbudowaniu danej drogi rowerowej.
Likwidacja RZK
Pomysłodawcy RZK liczyli zapewne, że zapraszając do niego nie tylko SRM, ale też inne organizacje, ZDM uzyska akceptację przynajmniej części spośród nich dla substandardowych rozwiązań (jak nawierzchnia z kostki). Jeśli taki był zamysł, to urzędnicy się przeliczyli. Głos rowerzystów z różnych organizacji okazał się nadzwyczaj zgodny, a swą postawą ZDM tylko zmobilizował je do aktywnych działań. W tej sytuacji po zaledwie 9 miesiącach zespół został zlikwidowany, a konsultacje projektów przeniesione do internetu.
Podsumowanie
Wprowadzenie publicznych konsultacji projektów jest sporym sukcesem organizacji rowerowych. Determinacja organizacji skupionych w RZK miała bez wątpienia duży wpływ na wprowadzenie takiej możliwości. Dzięki RZK udało się też wywalczyć kilka poprawek do projektów (np. na znacznej części drogi rowerowej przy ul. Żeromskiego ostatecznie pojawił się asfalt, a nie kostka). Nie zmienia to faktu, że na skutek braku dobrej woli urzędników ZDM wykorzystał wiedzę, doświadczenie i zaangażowanie rowerzystów w znikomym stopniu.
Pełna treść artykułu tutaj .
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze