Kielecki plan: Rower Miejski i nowe drogi rowerowe

W Kielcach od wielu lat mówi się o potrzebie stworzenia standardów infrastruktury rowerowej.  Podobny dokument powstał już w Gdańsku. Jest wskazówką dla projektantów jak planować infrastrukturę, aby była przyjazna dla pieszych, rowerzystów, komunikacji miejskiej jak i kierowców.

Chcemy w Kielcach podzielić ulice na kategorie ze względu na ich charakter, czyli tak zwane sąsiedztwo oraz ich klasę techniczną. Bardzo istotnym elementem będą standardy rowerowe, ale także przyjazna przestrzeń publiczna. Chcemy przy każdej planowanej inwestycji drogowej lub przy remontach uwzględniać elementy zieleni miejskiej i traktować je jako priorytet – mówi Agata Wojda, zastępczyni prezydenta Kielc.

 Przy założeniach dokumentu będą pracować urzędnicy z wielu wydziałów Urzędu Miasta i miejskich jednostek oraz różne środowiska m.in. przedstawiciele rowerzystów. Proponowane zapisy będą także szeroko konsultowane z mieszkańcami Kielc. 

Jak zapewnia magistrat, władzom Kielc zależy na stworzeniu takiej infrastruktury rowerowej, aby jednoślady stały się alternatywą dla samochodów. Ścieżki rowerowe mają być dostępne i bezpieczne, tak aby mieszkańcy mogli dojechać na rowerze do najważniejszych terenów w Kielcach. Obecnie w Kielcach realizowane są dwa duże projekty współfinansowane z środków Unii Europejskiej.

Kończymy już realizację ścieżek rowerowych w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych. Jesteśmy już po przetargu i przed podpisaniem umowy na budowę ostatnich dwóch ok. 2-kilometrowych odcinków przy ulicy Krakowskiej – od ul. Pakosz do WDK oraz od ul. Górników Staszicowskich do granicy miasta – informuje Tomasz Zboch, pełnomocnik prezydenta Kielc ds. infrastruktury rowerowej.

 W ramach tego projektu wybudowane zostały już ścieżki rowerowe przy ul. Klonowej, Jaworskiego, Orkana i Warszawskiej, al. Solidarności, Wrzosowej oraz na połączeniu ul. Piekoszowskiej i Bernardyńskiej, łącznie 8,49 km.

Drugi duży projekt realizowany w mieście to Kielecki Rower Miejski, który składa się z trzech zadań. W ramach pierwszego powstanie dziewięć odcinków ścieżek rowerowych – łącznie cztery kilometry.

 Drugie zadanie to uruchomienie wypożyczalni rowerów. Wybraliśmy już operatora. Z ramienia miasta będzie nim Miejski Ośrodek Sportu i Rekreacji. W tej chwili opracowywany jest regulamin wypożyczalni – mówi Tomasz Zboch.

Trzecie zadanie to ustawienie w mieście 200 stojaków dla rowerów i stworzenie dwóch miejsc obsługi rowerzystów – w rejonie Kadzielni i Ogrodu Botanicznego.

Obecnie w Kielcach jest 65 kilometrów miejskiej infrastruktury rowerowej i 4 kilometry, których zarządcą jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Od ponad roku działa także w Kielcach Zespół ds. polityki rowerowej.

Zespół ma łączyć różne środowiska – rowerzystów, pieszych i kierowców. Rozmowy nie zawsze są łatwe, ale musimy współpracować – podkreśla prezydent Kielc Bogdan Wenta.

Udało się już poprawić wiele projektów drogowych związanych z rowerami. Jeżeli w Kielcach zostaną wprowadzone standardy dotyczące infrastruktury to zespół byłby niejako ich strażnikiem i pilnowałby ich wdrożenia – mówi Michał Karoński współorganizator Kieleckiej Masy Krytycznej, które jest członkiem Zespołu ds. polityki rowerowej.

W Kielcach z rowerów korzysta z roku na rok coraz więcej osób. Licznik rowerzystów przy ul. Wiśniowej w ubiegłym roku zanotował 126 tys. przejazdów a ten przy ulicy Warszawskiej 110 tys. przejazdów.