Katowice stawiają na rower. MZUiM podsumowuje i zapowiada kolejne kilometry tras

Rozkład jazdy:

Rower jako element miejskiego systemu transportowego

W 2025 roku MZUiM realizował inwestycje w ramach programu rozwoju Katowickiej Infrastruktury Drogowej, dysponując budżetem 15 mln zł. Znacząca część działań miała bezpośredni wpływ na komfort poruszania się rowerem – zarówno w formie nowych połączeń, jak i modernizacji istniejących tras, chodników i przejść, z których korzystają także rowerzyści.

Odnowione nawierzchnie ulic i chodników, choć kojarzone głównie z ruchem samochodowym i pieszym, poprawiły także ciągłość i jakość tras rowerowych prowadzonych w pasie drogowym, szczególnie w rejonach o dużym natężeniu ruchu.

Jednym z ważniejszych zadań zrealizowanych w 2025 roku była budowa nowego ciągu pieszo-rowerowego łączącego ul. Brynowską z ul. Parkową. Odcinek o powierzchni 445 m² poprawił spójność lokalnej sieci tras i skrócił połączenia między dzielnicami. Wcześniej bezpośrednie powiązanie tych ulic było możliwe dopiero w rejonie ul. Wincentego Pola i ul. Różyckiego.

Inwestycja ta znacząco ułatwiła poruszanie się nie tylko rowerzystom, ale również osobom o ograniczonej mobilności oraz rodzicom z wózkami, co wpisuje się w model infrastruktury współdzielonej, coraz częściej stosowanej w gęstej zabudowie miejskiej.

Regionalna Trasa Rowerowa nr 602 – kluczowa inwestycja

Jednym z najważniejszych projektów rowerowych w Katowicach jest modernizacja Regionalnej Trasy Rowerowej nr 602 wzdłuż ul. Chorzowskiej. W 2025 roku rozpoczęto procedurę przetargową dla pierwszego etapu, obejmującego odcinek od granicy Katowic z Chorzowem w kierunku centrum miasta.

Zakres prac obejmuje:

• wymianę nawierzchni na bitumiczną,
• poszerzenie drogi dla rowerów w rejonie CH Silesia,
• przebudowę sygnalizacji świetlnej z detekcją rowerową,
• modernizację infrastruktury pieszo-rowerowej w kierunku Parku Budnioka,
• wykonanie nowego oznakowania poziomego i pionowego.

Najkorzystniejszą ofertę złożyła ZRDiTZ ROMUS Sp. z o.o. z Katowic, a wartość podpisanej w połowie stycznia umowy wynosi 2 407 176,42 zł brutto. Najdroższa oferta opiewała na 9 815 400 zł. Zadanie realizowane jest w formule „zaprojektuj i wybuduj”, a przewidziany czas realizacji to 22 miesiące.

Modernizacja trasy nr 602 jest częścią projektu „Regionalne Trasy Rowerowe w Katowicach”, współfinansowanego z Funduszy Europejskich. Całkowita wartość projektu wynosi 17,92 mln zł, z czego dofinansowanie sięga prawie 13,8 mln zł.

Co dalej: velostrady, parkingi i liczniki rowerowe

MZUiM zapowiada, że w 2026 roku planowane są kolejne postępowania przetargowe dotyczące:

• odcinka trasy rowerowej od ronda im. gen. Ziętka w kierunku przedłużenia velostrady nr 6,
• oznakowania Regionalnej Trasy Rowerowej nr 607,
• budowy miejsc odpoczynku dla rowerzystów,
• montażu zadaszonych parkingów rowerowych,
• instalacji liczników rowerowych, pozwalających monitorować natężenie ruchu.

Wszystkie prace w ramach projektu regionalnych tras rowerowych mają zostać zakończone do końca 2027 roku.

W 2025 roku znaczącą rolę w rozwoju infrastruktury rowerowej odegrał także Budżet Obywatelski Katowic. W jego ramach zrealizowano m.in. ponad 1 km nowej infrastruktury rowerowej wzdłuż ul. Grota Roweckiego, a także szereg mniejszych inwestycji poprawiających bezpieczeństwo ruchu rowerowego w sąsiedztwie szkół i osiedli.

Mieszkańcy wskazywali również lokalizacje radarowych wyświetlaczy prędkości, doświetleń przejść i zmian organizacji ruchu, które – choć formalnie dotyczą pieszych i kierowców – realnie wpływają na bezpieczeństwo rowerzystów poruszających się po ulicach lokalnych.