Kaski zabijają ruch rowerowy w mieście
Wypożyczalnie miejskich rowerów robiąfurorę w wielu miejscach na świecie, ale nie w Australii.W Londynie czy Nowym Jorku taki rower odbywa średnio od trzech dosześciu przejażdżek dziennie, w Melbourne – co najwyżej jedną,a i to nie zawsze. System rowerów miejskich w Brisbane uznany zaśzostał wręcz za najmniej popularny naświecie. Jaki może być tego powód? Dużo wskazuję, ze winnym tejsytuacji jest obowiązek jazdy w kasku.
O ile w Londynie,Nowym Jorku, Warszawie, Paryżu czy Poznaniu nie trzeba konieczniemieć kasku,by wsiąść na rower – w Melbourne czy Brisbane dostaje się zato mandat.Próbowano poradzić sobie z tą barierą, sprzedając taniekaski wpobliżu wypożyczalni rowerów lub nawet oferując pewnąliczbę darmowychkasków, ale bezskutku. Potencjalni rowerzyści nie mają ochoty zawracać sobiegłowy kaskami. Zwolennicy obowiązku jazdy w kaskach przekonują, żenawet gdyby kask miał uratować jedno tylko życie, warto nakaz takiwprowadzić.
Nie ma jednak dowodówna to, że prawozakazujące jazdy bez kasku istotniezwiększa bezpieczeństwo jazdyna rowerze. Laboratorium Badawcze Transportu ewaluujące planwprowadzenia obowiązku jeżdżenia w kasku na Jersey, odkryło, żeżadne z nich nie doświadczyło żadnej szkody na rowerze, w którejznaczenie miałoby posiadanie lub nie posiadanie kasku. Podobnakonkluzja wynikała z badań opublikowanych w British Medical Journalw 2006 r.
Wiele natomiastwskazuje, że prawotakie ogranicza liczbę rowerzystów.Gdy w Nowej Południowej Walii w Australii w 1993 r. wprowadzononakaz jazdy w kaskach dla dzieci okazało się, że liczba małychrowerzystów spadła o 30%. W Nowej Zelandii, gdzie taki obowiązekwprowadzono w 1997 r., w ciągu kolejnych 9 lat aż o połowęzmniejszyła się liczba rowerów na drogach. Część osób poprostu nie ma ochoty organizować sobie kasku. Wielu innych nabiera zkolei przekonania, że jazda na rowerze jest niebezpiecznymprzedsięwzięciem wymagającym specjalnych środków ostrożności.
W Polsce MinisterstwoInfrastruktury i Budownictwa w 2016 roku myślało nad zaostrzeniemprzepisów wobecrowerzystów i wprowadzenia obowiązku noszenia kasku. Pomysł ostroskrytykował Łukasz Puchalski, dyrektor Zarządu Dróg Miejskichoraz pełnomocnik prezydenta Warszawy ds. komunikacji rowerowej.Argumentował, że podważałoby to sens istnienia systemów rowerupublicznego w miastach”. W lipcu Ministerstwo odpowiedziało, żenie planuje wprowadzania zmian przepisów mających na celuwprowadzenie obowiązku stosowania kasków ochronnych.
Źródło: miasto2077.pl
Tekst udostępniony w oparciu o licencję CreativeCommons.
„
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze