Jak Wiedeń wspiera rowerzystów

Ciekawym pomysłem są tzw. Fairness Zone (strefy uczciwości/przyzwoitości), czyli niebieskie pasy z tym napisem, namalowane w miejscach, gdzie rowerzyści, piesi, rolkowicze itd. dzielą ze sobą drogę. Pasy pojawiły się po raz pierwszy przy okazji Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej w 2008 roku, kiedy spodziewano się wzmożonego ruchu. Nad dopływem Dunaju zwanym Małym Dunajem znajduje się popularna trasa, oznakowana w ten sposób. Rok temu wszystkie oznakowania zostały odmalowane dla lepszej widoczności (na zdjęciu jeszcze nieodświeżony znak).

Pomysłodawczynią „Fairness Zone“jest Cornelia Ehmayer, psycholożka specjalizująca się w psychologii miast, czyli sposobach „uzdrawiania“miast, żeby były przyjazne i aktywowały mieszkańców. W wywiadzie dla czasopisma Forschen &Entdecken powiedziała: „Strefy mają drażnić ludzi, ale nic nie nakazywać. Powodem ich powstania był narastający z roku na rok konflikt pomiędzy rowerzystami a pieszymi. Przechodzący i przejeżdżający przez strefę „Fairness Zone“mają po prostu zwracać na siebie większą uwagę. 40% wiedeńczyków już zna te strefy, to jest dobry wynik.“

Może w Polsce takie oznakowania też dałyby dobre efety? Czasem to nawet nie brak ścieżek rowerowych, a po prostu niezwracanie na nie uwagi przez pieszych rodzi konflikty i powoduje wypadki. Podobnie, jak wjeżdżanie rowerami w miejsca, gdzie piesi się ich zupełnie nie spodziewają. A przecież wystarczyłoby być odrobinę fair wobec siebie nawzajem!

Władze stolicy Austrii chcą zachęcić mieszkańców do częstszego korzystania z rowerów oraz podnieść komfort jazdy –w tym celu opracowano specjalny program zakładania stojaków na rowery na prywatnych działkach.

Miasto chce w ten sposób promować zdrowszy tryb życia przy uwzględnieniu zasad bezpieczeństwa i wygody oraz odciążyć transport publiczny. Rowerzyści często narzekają na niewystarczającą ilość stojaków, lub że są one umieszczane w niedogodnych dla nich miejscach.

Teraz każda osoba będzie mogła dostać od miasta dofinasownie na założenie ogólnodostępnego stojaka –w przypadku działek prywatnych całą dobę, a przemysłowych –w godzinach pracy firmy. Stojak musi pozostać na swoim miejscu przez co najmniej pięć lat, w ciągu tego okresu wnioskodawca zobowiązuje się także do jego konserwacji.

Jednorazowe dofinansowanie wynosi (w zależności od rodzaju stojaka i zadaszenia) od 20 do 350 euro za każde miejsce na rower.

Informacja prasowa
Biuro Miasta Wiednia

Źródło: http://rowery.eko.org.pl/index_aktualnosci.php5?dzial=9&kat=16&art=1163