DHL testuje elektryczne rowery cargo w polskich miastach

W Polsce rowery cargo, z których korzysta DHL to nowy model Chariot (ang. Rydwan) ze wspomaganiem elektrycznym. Dołączył on do floty firmy w 2021 roku. Wcześniej kurierzy korzystali z prototypowego Cubicycle. Chariot w porównaniu z nim zapewnia kilka usprawnień, w tym m.in. wygodniejszą, wyprostowaną pozycję za kierownicą.

Rowery cargo DHL Chariot, którymi będą jeździć kurierzy w Polsce to nowy standard we flocie firmy. Został on wprowadzony do użytku na początku tego roku. Najpierw przetestowano go w najbardziej rowerowych miastach Europy: Amsterdamie, Rotterdamie, Utrechcie, Groningen, Hadze i Lejdzie.

Ładowność testowanego w Polsce Chariota to aż 180 kg. Na testowym etapie rowery cargo będą obsługiwały duże skupiska biur i miejsca, gdzie występuje duże natężenie ruchu samochodowego.

DHL używa rowerów kurierskich już od przeszło 20 lat. Pierwsze modele nosiły nazwę Parcycle i Cubicycle, miały jednak swoje mankamenty takie jak niewielka pojemność bagażu (Parcycle) czy niewygodna pozycja za kierownicą (Cubicycle). Kurierzy rowerowi DHL z Groningen i Utrechtu intensywnie współpracowali z projektantami Cargo Cycling, aby opracować możliwie najbardziej zoptymalizowany pojemnik do przewożenia przesyłek kurierskich. 

Pracownicy firmy kurierskiej podobno nawet sami zaoferowali wstępne szkice pojazdu. Na bazie ich doświadczeń powstał właśnie Chariot, który ma być nowym standardem w przewożeniu paczek z wykorzystaniem rowerów. Model jest też dostępny w regularnej sprzedaży Cargo Cycling.

źródło: dailyweb