Czy BikeU obroni toruński kontrakt na rower miejski przed NextBike i Roovee?

Spis treści:

1. Która z trzech firm złożyła najniższą ofertę na organizację roweru miejskiego w Toruniu?
2. Jakie nowości planowane są w nowej odsłonie toruńskiego roweru miejskiego?
3. Ile stacji i rowerów przewiduje nowy system roweru miejskiego w Toruniu?

Trzy oferty

Od 1,5 mln zł do ponad 2,1 mln zł zostały skalkulowane oferty na zorganizowanie toruńskiego roweru miejskiego. W sumie wpłynęły trzy oferty. Najtańsza oferta został złożona przez obecnego operatora – firmę BikeU., po środku jest NextBike, natomiast najdroższą konsorcjum w składzie Orange-Roovee. Są one obecnie badane pod kątem formalno-prawnym.  W szczegółach wygląda to następująco:

• Konsorcjum w składzie: Orange Polska – lider konsorcjum i Roovee członek konsorcjum z ofertą na: 2.101.758,81 zł;

• NextBike z ofertą na: 1.866.525,00 zł

• BikeU z ofertą na: 1.498.140,00 zł

nowa odsłona

Przypomnijmy, dotychczasowemu operatorowi – firmie BIKEU sp. z o.o. – 30 listopada tego roku wygasa kontrakt. Rower pod egidą tej firmy, działa w Toruniu od 2019 roku. Obecnie nosi nazwą: Torvelo – Rower Miasta Toruń.

Miasto chce, aby system był nowocześniejszy od poprzedniego. Do dyspozycji mają być rowery IV generacji, które będą mogły być wypożyczane przez aplikacje i kod QR. Dzięki temu rowery nie będą przypinane do stacji, tylko będą mogły być oddane w wyznaczonych miejscach, w pobliżu stojaków rowerowych. Nowością maja być rowery elektryczne. Pilotażowo, zaplanowano zakup takich nowoczesnych jednośladów.

Z uwagi na ich wartość wypożyczenie będzie mogło być możliwe po wcześniejszym zawarciu umowy z operatorem. Planowane jest także zwiększenie liczby stacji. Obecnie mamy ich 50, a w nowej odsłonie ma być ich aż 90. W systemie będzie dostępnych 360 rowerów. Uruchomienie nowego systemu, jeśli nie będzie żadnych odwołań w postepowaniu przetargowym, planuje się na początku marca przyszłego roku.