Coraz więcej hulajnóg w Rzeszowie. Firmy walczą o rynek elektrycznych jednośladów

Lime wraca po zimowej przerwie, która trwała od przełomu października i listopada. Bolt z kolei nie przerywał działania na całą zimę, a jedynie na te okresy, w których pogoda uniemożliwiała sprawne działanie hulajnóg.

Dwie kolejne firmy również chcą wprowadzić swoje hulajnogi i skutery do Rzeszowa. Takie zainteresowanie sprawia, że miasto nie musi już dopłacać do wypożyczalni hulajnóg.

Nie ma w tej chwili takiej potrzeby. Wcześniej robiliśmy to, żeby rozpropagować ideę elektromobilności, pokazać, że alternatywny transport jest w naszym mieście mile widziany. I udało nam się to osiągnąć  – wyjaśnia Anna Kowalska, dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego w Rzeszowie.

Na wprowadzaniu zeroemisyjnego transportu bardzo zależało i nadal zależy prezydentowi Konradowi Fijołkowi. Tym bardziej, że do 2030 roku Rzeszów ma być neutralny klimatycznie.

Hulajnoga elektryczna to wschodząca gwiazda. Taki zresztą był nasz zamysł, aby zaszczepić upodobanie do elektromobilności wśród mieszkańców. I to zadziałało, widać wzrostowy trend, bo hulajnóg jest coraz więcej: zarówno od firm, jak i prywatnych, które kupują sobie rzeszowianie – zauważa Daniel Kunysz, radny Rozwoju Rzeszowa, działacz społeczny.

Tylko firma Lime planuje na ten sezon rozstawienie w Rzeszowie 250 – 350 hulajnóg. Bolt również będzie miał ich docelowo kilkaset. Możliwe, że na tym nie koniec.