Białystok rozwija sieć rowerową w ramach Budżetu Obywatelskiego na 2026 rok

Rozkład jazdy:

1. Ile wynosi pula środków przeznaczonych na Budżet Obywatelski Białegostoku 2025 i ile głosów oddali mieszkańcy?
2. Na czym polega projekt „Łączniki rowerowe – całe miasto, nowe lokalizacje”?
3. Jakie lokalizacje obejmuje inwestycja i jaki jest jej koszt?

Łączniki rowerowe – całe miasto, nowe lokalizacje

To inwestycja ogólnomiejska, której celem jest połączenie istniejących odcinków dróg rowerowych i pieszo-rowerowych w spójną, bezpieczną sieć. Dzięki temu mieszkańcy będą mogli przemieszczać się po mieście bardziej komfortowo, bez konieczności zsiadania z roweru lub wjeżdżania na chodnik. Projekt obejmuje budowę krótkich odcinków dróg rowerowych, modernizację fragmentów chodników i dostosowanie krawężników do potrzeb rowerzystów.

Wśród wskazanych lokalizacji znalazły się m.in.:

• skrzyżowanie ul. Gdańskiej i Drewnianej z połączeniem do ul. Miłosza,
• ul. Kawaleryjska i K. Pułaskiego,
• rejon ul. Podleśnej z dojazdem do DDR na Miłosza i Mickiewicza,
• ul. Marczukowska oraz
• okolice ul. Włościańskiej i Pieczurki w stronę gen. N. Sulika.

Dzięki tym połączeniom rowerzyści zyskają dostęp do kluczowych tras, które wcześniej były rozdzielone odcinkami bez infrastruktury. Projekt wyceniono na 854 500 zł, co czyni go jednym z bardziej efektywnych kosztowo przedsięwzięć tegorocznej edycji.

🌳 Mobilność i jakość życia

Jak podkreślają lokalni aktywiści, tego typu inwestycje mają ogromne znaczenie dla codziennego komfortu mieszkańców. Łączniki rowerowe eliminują tzw. „wąskie gardła” – miejsca, w których sieć dróg rowerowych była nieciągła. Dla Białegostoku to krok w stronę miasta przyjaznego mieszkańcom i środowisku, które stawia na rower jako realny środek transportu.

– To właśnie takie projekty, z pozoru niewielkie, najbardziej zmieniają codzienność mieszkańców – mówi przedstawiciel Centrum Aktywności Społecznej w Białymstoku. – Poprawiają bezpieczeństwo, komfort jazdy i zachęcają do przesiadki z samochodu na rower.

W ostatnich latach stolica Podlasia sukcesywnie rozbudowuje infrastrukturę rowerową – powstały m.in. nowe odcinki przy ul. Antoniukowskiej, Wiejskiej czy Piasta. Projekt „Łączniki rowerowe” stanowi naturalne uzupełnienie tej sieci, której długość zbliża się do 200 km. W połączeniu z innymi inwestycjami – jak budowa nowych stojaków rowerowych czy stref rekreacji – pokazuje to, że Białystok konsekwentnie rozwija się w duchu zrównoważonej mobilności.

Warto dodać, że w ramach tegorocznego budżetu obywatelskiego pojawiły się również inne projekty transportowe i ekologiczne – m.in. nowa linia autobusowa przez Aleję Niepodległości, modernizacja placu przy Operze i Teatrze Dramatycznym czy rozwój zielonych stref wypoczynku.