Poznański Rower Miejski wystartował, ale jego przyszłość nie jest pewna

Podobnie jak w poprzednim sezonie użytkownicy posiadający kartę PEKA z ważnym biletem okresowym będą mogli korzystać z bezpłatnych 30 minut podróży PRM. Pozostali muszą zapłacić za pierwsze 30 minut złotówkę.

W tym roku pojawiło się 8 nowych stref i 87 nowych rowerów 4G.  

Nowe lokalizacje stref 4G PRM to Strzeszyn PKM, Stary Strzeszyn (pętla), Strzeszynek, Rusałka, Cegłowskiej, Druskienicka, Wartostrada POSiR i Zawady (pętla tramwajowa).

Przyszłość Poznańskiego Roweru Miejskiego

Nie wiadomo jeszcze, czy i w jakim kształcie system będzie działać w przyszłym roku. Umowa z obecnym operatorem Poznańskiego Roweru Miejskiego wygasa bowiem 31 grudnia 2022 roku.

Jak wyjaśnia Zarząd Transportu Miejskiego pod uwagę brane są opcje obejmujące swoim zakresem zarówno rowery stacyjne 3G (które wraz z terminalami i stojakami są obecnie własnością ZTM w Poznaniu), jak i bezstacyjne 4G. Trudno jest obecnie prognozować, który model okaże się bardziej optymalnym i tańszym rozwiązaniem. 

Obecnie trwa analiza dokumentów złożonych przez potencjalnych operatorów systemu, którzy zgłosili swoje zainteresowanie w zakresie wstępnych konsultacji rynkowych, dotyczących uruchomienia oraz zarządzania i utrzymania systemu rowerów miejskich w Poznaniu od 2023 roku. 

Przeprowadzone konsultacje i analiza zebranych informacji mają pozwolić odpowiedzieć na szereg pytań i będą podstawą do podjęcia dalszych decyzji dotyczących najbliższej przyszłości systemu rowerów miejskich w stolicy Wielkopolski.