Wrocław rozbuduje terminal. Umowa podpisana, lotnisko celuje w 10 mln pasażerów

11 kwietnia, Port Lotniczy Wrocław podpisał umowę na opracowanie projektu rozbudowy terminalu pasażerskiego. Dokument zakłada przygotowanie kompleksowej koncepcji architektoniczno-funkcjonalnej, która pozwoli zwiększyć przepustowość lotniska do około 10 mln pasażerów rocznie.

Inwestycja wpisuje się w rozwój infrastruktury transportu publicznego oraz rosnące znaczenie komunikacji lotniczej w regionie Dolnego Śląska.

Rozkład lotu

• Do ilu pasażerów rocznie wzrośnie przepustowość lotniska po rozbudowie?
• Jakie elementy infrastruktury powstaną w ramach inwestycji?
• Ile miesięcy przewidziano na realizację prac projektowych?

Za opracowanie koncepcji odpowiada konsorcjum AKE Studio oraz WLC Inżynierowie, które w ciągu 18 miesięcy przygotuje dokumentację projektową wraz z uzyskaniem niezbędnych decyzji administracyjnych oraz zapewni nadzór autorski nad realizacją inwestycji. Projekt zakłada rozbudowę terminalu zarówno w kierunku wschodnim, jak i zachodnim, a także budowę nowego pirsu odlotowego, co znacząco zwiększy możliwości obsługi pasażerów i operacji samolotów.

Po zakończeniu inwestycji powierzchnia terminalu może zostać nawet podwojona, co pozwoli zwiększyć przepustowość do około 10 mln pasażerów rocznie. Dla porównania, w 2026 roku Port Lotniczy Wrocław planuje obsłużyć około 6 mln podróżnych, co pokazuje skalę planowanego rozwoju i rosnące znaczenie portu w systemie komunikacji lotniczej.

Inwestycja obejmuje również rozbudowę infrastruktury towarzyszącej, w tym budowę wielopoziomowego parkingu na około 1600 samochodów, rozwój zaplecza obsługi naziemnej oraz przebudowę układu komunikacyjnego na terenie lotniska. Dodatkowo przewidziano powstanie nowych stref handlowo-usługowych oraz zwiększenie liczby bramek do odpraw pasażerów, co wpłynie na poprawę jakości obsługi i komfort podróżnych.

Jak podkreślił prezes Portu Lotniczego Wrocław Karol Przywara: „podpisanie tej umowy to jeden z najważniejszych momentów w historii naszego lotniska i naturalna kontynuacja rozpoczętego programu inwestycyjnego. Wchodzimy w etap, który zdecyduje o tym, jak Port Lotniczy Wrocław będzie wyglądał i funkcjonował w kolejnych dekadach”.

Równolegle realizowane są już prace związane z rozbudową części operacyjnej lotniska, rozpoczęte jesienią 2024 roku. Obejmują one budowę nowych dróg kołowania, płyty postojowej dla 14 samolotów oraz drogi szybkiego zjazdu z drogi startowej, co ma zwiększyć przepustowość operacyjną i efektywność obsługi ruchu lotniczego.

Jak wskazał wiceprezes Portu Lotniczego Wrocław Cezary Pacamaj, do tej pory wykonano 90 tys. metrów kwadratowych nawierzchni betonowych, co odpowiada powierzchni 13 boisk piłkarskich. W ramach inwestycji wykorzystano również 160 tys. ton mieszanki mineralno-bitumicznej oraz ułożono ponad 200 km instalacji technicznych. Pomimo prowadzenia prac, operacje lotnicze są realizowane bez zakłóceń, zgodnie z harmonogramem.

Dodatkowo jeszcze przed szczytem sezonu letniego pasażerowie korzystający z transportu lotniczego otrzymają do dyspozycji nową przestrzeń oczekiwania na lot, wyposażoną w ponad 300 miejsc siedzących, zlokalizowaną na poziomie pośrednim terminalu.

Port Lotniczy Wrocław odpowiada obecnie za około 7,5 proc. krajowego ruchu pasażerskiego, a według danych Polskie Porty Lotnicze generuje około 4,4 mld zł wartości dodanej rocznie dla gospodarki regionu. Rozbudowa infrastruktury terminalowej ma wzmocnić tę pozycję i zwiększyć rolę portu w systemie transportu publicznego oraz komunikacji lotniczej w Polsce.

Dotychczasowe inwestycje Portu Lotniczego Wrocław koncentrowały się na rozbudowie infrastruktury operacyjnej, w tym płyty postojowej i dróg kołowania, co stanowi fundament pod dalszy rozwój ruchu pasażerskiego. Obecna umowa na projekt terminalu jest kolejnym etapem tego programu i przygotowaniem do obsługi większej liczby pasażerów oraz intensyfikacji ruchu samolotów w kolejnych latach.