Wojewoda mazowiecki wydał decyzję lokalizacyjną dla CPK

Wojewoda mazowiecki Mariusz Frankowski ogłosił 9 stycznia wydanie decyzji lokalizacyjnej dla projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK).

Rozkład lotu:

• Na jakich terenach wydano decyzję lokalizacyjną dla Centralnego Portu Komunikacyjnego i jakie komponenty obejmuje?
• Jakie są planowane przepustowości nowego lotniska w Baranowie oraz lotnisk w Modlinie i Radomiu?
• Jakie inwestycje kolejowe są przewidziane w ramach projektu CPK i jakie kroki podjęto w związku z budową tunelu KDP w Łodzi?

Decyzja obejmuje komponent lotniskowy, drogowy i kolejowy oraz dotyczy terenów w trzech gminach: Baranów, Teresin i Wiskitki. „To kluczowy krok w realizacji tej ogromnej inwestycji” – podkreślił na konferencji prasowej minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

Decyzja lokalizacyjna obejmuje 2 339 działek na obszarze 2,6 tys. hektarów. Jak wskazał wojewoda Frankowski, otwiera ona spółce CPK drogę do składania wniosków o pozwolenia na budowę. „Mamy decyzję lokalizacyjną dla budowy najnowocześniejszego lotniska w Europie, które powstanie w środkowej Polsce” – podkreślił minister Klimczak.

W ramach projektu CPK powstanie centralne lotnisko z początkową przepustowością 34 mln pasażerów rocznie oraz system Kolei Dużych Prędkości (KDP). Całość inwestycji, która ma zostać ukończona do 2032 roku, szacuje się na 131,7 mld zł.

Minister Klimczak poinformował, że w ostatnim czasie podpisano 60 umów inwestycyjnych o wartości ponad 8 mld zł. Dodatkowo, jeszcze w styczniu spółka CPK złoży wniosek o europejskie finansowanie budowy tunelu dla KDP w Łodzi. „Ogłosiliśmy przetarg na realizację tej budowy, a wykonawca zostanie wyłoniony w tym roku” – dodał.

Wiceminister infrastruktury Maciej Lasek zaznaczył, że nowe lotnisko w Baranowie będzie dedykowane głównie przewoźnikom sieciowym, zapewniającym wysoki standard podróży. Natomiast lotniska w Modlinie i Radomiu będą przeznaczone dla przewoźników niskokosztowych.

„Modlin zostanie rozbudowany, aby osiągnąć przepustowość 7,5 mln pasażerów rocznie. Obecnie może obsłużyć maksymalnie 4,2 mln podróżnych” – wskazał Lasek.

Centralny Port Komunikacyjny ma zostać zaprojektowany w sposób elastyczny, umożliwiający dalszą rozbudowę w miarę wzrostu ruchu pasażerskiego. W ramach inwestycji powstaną również infrastruktura drogowa i kolejowa, które zwiększą dostępność transportową między Warszawą, Łodzią i innymi miastami.

Decyzja lokalizacyjna i dalsze inwestycje to kroki milowe w realizacji jednego z największych projektów infrastrukturalnych w Europie Środkowo-Wschodniej. CPK ma stać się nowoczesnym węzłem komunikacyjnym, który zrewolucjonizuje polski rynek lotniczy i transportow