Warszawa gospodarzem szczytu IATA. Prawo lotnicze w centrum globalnej debaty

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak otworzył w Warszawie światowe sympozjum prawne Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Lotniczych (IATA – International Air Transport Association).

W wydarzeniu uczestniczyli również Michał Fijoł, prezes zarządu PLL LOT, oraz Filip Czernicki, prezes zarządu spółki Centralny Port Komunikacyjny, realizującej program inwestycyjny Port Polska.

Rozkład lotu:

1. Pod jakim hasłem odbywa się tegoroczne światowe sympozjum prawne IATA w Warszawie?
2. Ilu pasażerów obsłużyły PLL LOT w 2025 roku?
3. Jaką historyczną konwencję z 1929 roku podpisano w Warszawie, stanowiącą fundament międzynarodowego prawa lotniczego?

O odpowiedzialności linii lotniczych

Światowe sympozjum prawne IATA to doroczne i jedno z najbardziej prestiżowych wydarzeń sektora lotniczego na świecie. Gromadzi ekspertów prawa lotniczego, przedstawicieli rządów, przewoźników oraz instytucji branżowych z sektora publicznego i prywatnego. Tegoroczna edycja odbywa się pod hasłem „Odpowiedzialność w obliczu zmieniającego się świata” (Liability in a changing world).

– „Mam wielką satysfakcję, że to właśnie Warszawa, gdzie w 1929 roku podpisano Konwencję Warszawską, a więc fundament międzynarodowego prawa lotniczego, przez najbliższe dni będzie centrum rozmów o prawie lotniczym. Odpowiedzialność w zmieniającym się świecie jest podstawą stabilności, bezpieczeństwa i odporności branży lotniczej. Duże wyzwanie stanowi jednak nadregulacja – jej nadmiar i brak koordynacji przepisów. Rozwój sektora musi iść w parze z ochroną pasażerów i bezpieczeństwem przewozów” – powiedział minister Dariusz Klimczak.

W swoim wystąpieniu szef resortu infrastruktury zwrócił uwagę na dynamiczny rozwój rynku lotniczego w Polsce oraz wyniki narodowego przewoźnika. PLL LOT w 2025 roku obsłużył rekordową liczbę 11,7 mln pasażerów, poprawiając wynik rok do roku o blisko 10 proc. To – jak podkreślono – potwierdza rosnącą rolę Polski na mapie europejskiego i globalnego transportu lotniczego.

Podczas sympozjum omawiane są zarówno tradycyjne ryzyka prawne, jak i nowe wyzwania stojące przed branżą lotniczą. Wśród kluczowych tematów znalazły się kwestie ochrony konsumentów, sankcji i handlu międzynarodowego, wykorzystania sztucznej inteligencji, a także prawo konkurencji.

Istotnym elementem agendy jest również zarządzanie ryzykiem kontraktowym i odpowiedzialnością w łańcuchu dostaw lotniczych, w szczególności w obszarze cargo. W kontekście rosnących napięć geopolitycznych oraz zmian regulacyjnych dyskusja o odpowiedzialności przewoźników i podmiotów współpracujących z liniami lotniczymi nabiera szczególnego znaczenia.

Warszawski szczyt IATA wpisuje się w szerszą debatę o przyszłości prawa lotniczego oraz roli państw i przewoźników w kształtowaniu stabilnych, przewidywalnych i skoordynowanych regulacji dla globalnego rynku lotniczego.