Sześć ofert na 92 rękawy pasażerskie dla nowego lotniska Port Polska

W postępowaniu dotyczącym dostawy 92 rękawów dla nowego lotniska krajowego Port Polska wpłynęło 6 wniosków.

Taką informację przekazał Centralny Port Komunikacyjny zaznaczając, że są one obecnie weryfikowane pod kątem kompletności.

Rozkład lotu:

1. Ile wniosków wpłynęło w postępowaniu na dostawę rękawów pasażerskich dla Portu Polska?
2. Ile rękawów pasażerskich ma zostać zainstalowanych łącznie w nowym lotnisku (łącznie z opcją)?
3. W którym roku planowane jest oddanie do użytku nowego lotniska CPK wraz z pierwszym odcinkiem KDP?

92 rękawy pasażerskie

Spółka Centralny Port Komunikacyjny (CPK) poinformowała 17 lutego, że w postępowaniu, które wyłoni podmiot odpowiedzialny za zaprojektowanie, dostawę, montaż, uruchomienie i serwis 92 rękawów pasażerskich dla nowego lotniska krajowego, zakończono etap składania wniosków.

„Rozstrzygnięcie przetargu spółka Centralny Port Komunikacyjny, realizująca program inwestycyjny Port Polska, planuje na przełomie 2026/2027 roku” - poinformowano w komunikacie.

CPK przekazał, że w postępowaniu wpłynęło sześć wniosków, które są obecnie weryfikowane pod kątem kompletności. Wnioski złożyły: konsorcjum polskiej firmy Sezo Invest i singapurskiej Shinmaywa oraz firmy FMT Sweden AB ze Szwecji, Albert Ziegler GmbH z Niemiec, Adelte Airport Technologies i TK Airport Solutions z Hiszpanii oraz polski oddział hiszpańskiej firmy Comsa Instalaciones y Sistemas Industriales” - podała spółka.

Dodała, że do dialogu konkurencyjnego zaproszonych zostanie pięciu oferentów. Wskazała również, że wybrany wykonawca wyposaży budynek terminala pasażerskiego w 92 rękawy pasażerskie (72 w zakresie podstawowym, a 20 - w opcjonalnym), które ułatwią przemieszczanie się pomiędzy budynkiem terminala a samolotami, zwiększając bezpieczeństwo i komfort pasażerów.

CPK wyjaśnił, że wykonawca będzie odpowiedzialny m.in. za opracowanie projektu wykonawczego, w tym dokumentacji warsztatowej. Po uzgodnieniu i akceptacji projektów przez spółkę, wykonawca przystąpi do produkcji, a następnie dostawy, montażu i uruchomienia rękawów pasażerskich. Po otwarciu lotniska będzie również odpowiedzialny za ich serwis.

Chopin ma 27 rękawów

W komunikacie zwrócono uwagę, że obecnie na Lotnisku Chopina w Warszawie – największym lotnisku w Polsce – zamontowanych jest 27 tego typu urządzeń. Natomiast największe lotnisko w Europie, Londyn-Heathrow, wyposażone jest w ponad 130 rękawów pasażerskich.

Przypomniano również, że spółka rozstrzygnęła wcześniej inny ważny przetarg związany z kluczową infrastrukturą elementów Lotniska i podpisała umowę na dostarczenie Systemu Obsługi Bagażu (BHS). CPK dodał, że prowadzi również postępowanie, które ma wyłonić wykonawcę urządzeń transportu bliskiego (wind, schodów i chodników ruchomych).

W ramach inwestycji CPK powstać ma m.in. centralne lotnisko zlokalizowane między Warszawą i Łodzią oraz system Kolei Dużych Prędkości. Nowy port lotniczy ma być przystosowany początkowo do obsługi 34 mln pasażerów rocznie i zaprojektowany w taki sposób, aby w perspektywie długoterminowej mógł być elastycznie rozbudowywany, zgodnie z potrzebami i prognozami rozwoju rynku.

Według przyjętego harmonogramu budowa lotniska na terenie gmin: Baranów, Wiskitki i Teresin ma rozpocząć się w 2026 r. W 2031 r. port lotniczy ma uzyskać niezbędne certyfikacje, a w 2032 r. ma zostać oddany do użytku wraz z pierwszym odcinkiem KDP w Polsce: Warszawa – Port Polska – Łódź. Szacowany koszt inwestycji do 2032 r. to 131,7 mld zł.

Więcej na https://cpk.ezamawiajacy.pl/pn/cpk/demand/notice/public/202265/details?folder=1q7l&