Spadek ruchu w styczniu. Lotnisko Zielona Góra-Babimost czeka na wzmocnienie siatki

W styczniu 2026 r. Lotnisko Zielona Góra-Babimost obsłużyło 3 064 pasażerów w ruchu krajowym i międzynarodowym – poinformowało biuro prasowe Polskich Portów Lotniczych (PPL). Oznacza to spadek o 35 proc. w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku.

Wyniki pokazują sezonowe osłabienie popytu w regionalnej komunikacji lotniczej, przy jednoczesnym utrzymaniu regularnych operacji pasażerskich.

Rozkład lotu

• Ilu pasażerów obsłużyło Lotnisko Zielona Góra-Babimost w styczniu?
• Ile operacji lotniczych wykonano w tym okresie?
• Od kiedy zwiększona zostanie częstotliwość lotów do Warszawy?

Jak wynika z danych PPL, w styczniu z Babimostu zrealizowano łącznie 58 operacji lotniczych w ruchu krajowym i międzynarodowym. Rejsy wykonywały PLL LOT na trasie do Warszawy oraz Enter Air, obsługując połączenia czarterowe do Marsa Alam w Egipcie. Obsłużeni pasażerowie korzystali zarówno z krajowego transportu publicznego w segmencie lotniczym, jak i z połączeń międzynarodowych realizowanych z regionalnego lotniska.

Pomimo słabszych statystyk na początku roku, zarządzający portem lotniczym zapowiadają wzmocnienie oferty przewozowej. Od 15 marca 2026 r. Polskie Linie Lotnicze LOT zwiększą częstotliwość rejsów na trasie Warszawa – Zielona Góra. Połączenia będą realizowane dwa razy dziennie od poniedziałku do piątku, co ma poprawić dostępność regionu i atrakcyjność lotniska dla pasażerów podróżujących służbowo.

„Decyzja o zwiększeniu częstotliwości lotów do dwóch dziennie to doskonała wiadomość dla regionu. Nowy rozkład został skonstruowany tak, by umożliwić pasażerom dogodne dotarcie do Warszawy rano i powrót wieczorem, co jest kluczowe zwłaszcza w podróżach służbowych” – podkreślił Hubert Haegenbarth, dyrektor Lotniska Zielona Góra-Babimost. Jak dodał, większa liczba rejsów poprawi również możliwości przesiadkowe na Lotnisku Chopina, skracając całkowity czas podróży w ramach krajowej i międzynarodowej komunikacji lotniczej.

Na znaczenie rozwoju siatki połączeń nakłada się także zakończona niedawno rozbudowa infrastruktury portu. Na początku grudnia ubiegłego roku w Babimoście zakończono modernizację obejmującą m.in. budowę nowej hali Non-Schengen. Dzięki tym inwestycjom przepustowość lotniska wzrosła ze 120 tys. do 250 tys. pasażerów rocznie, co stwarza podstawy do obsługi większego wolumenu ruchu w kolejnych latach.

Podsumowując, styczniowe dane potwierdzają sezonowy spadek ruchu pasażerskiego na Lotnisku Zielona Góra-Babimost, jednak równocześnie zapowiadane zwiększenie liczby rejsów przez PLL LOT oraz zakończone inwestycje infrastrukturalne wpisują się w długofalową strategię wzmacniania regionalnych portów lotniczych zarządzanych przez PPL. W poprzednich latach Babimost konsekwentnie korzystał z modernizacji i rozwoju połączeń krajowych, co ma stanowić podstawę do odbudowy i dalszego wzrostu liczby pasażerów w systemie transportu publicznego.