Ryanair naciska na zniesienie limitu lotów w Dublinie. Ostry apel do rządu

Na początku 2026 roku Ryanair ponownie podnosi temat limitu przepustowości lotniska w Dublinie, wzywając irlandzki rząd do natychmiastowych działań.

W poniedziałek 5 stycznia 2026 r. Ryanair oficjalnie zaapelował do premiera Irlandii o realizację zapisów programu rządowego sprzed roku, który zakładał zniesienie limitu operacji lotniczych na lotnisku w Dublinie „tak szybko, jak to możliwe”. Zdaniem przewoźnika, mimo upływu 12 miesięcy i stabilnej większości parlamentarnej, nie podjęto żadnych realnych działań.

Rozkład lotu:

• Dlaczego limit operacji na lotnisku w Dublinie wpływa na pasażerów i transport publiczny?
• Jakie skutki dla komunikacji lotniczej i rynku pracy ma utrzymanie obecnych ograniczeń?
• Czy zniesienie limitu może zwiększyć ofertę połączeń w sezonie letnim 2026?

Dublin Airport cap jako bariera dla transportu i pasażerów

Ryanair, określający się jako najpopularniejsza linia lotnicza w Irlandii, ostro skrytykował brak decyzji rządu w sprawie zniesienia limitu przepustowości lotniska w Dublinie. Przewoźnik wskazuje, że obowiązujące ograniczenie liczby pasażerów i operacji lotniczych hamuje rozwój siatki połączeń, zmniejsza dostępność transportu publicznego w ruchu międzynarodowym oraz blokuje tworzenie nowych miejsc pracy.

Linia przypomina, że w styczniu 2025 roku rząd zobowiązał się do szybkiego zniesienia limitu, jednak jedynym formalnym działaniem było przygotowanie dokumentu dla rządu we wrześniu 2025 roku. Od tego czasu – jak podkreśla Ryanair – przez kolejne pięć miesięcy nie zapadły żadne decyzje wykonawcze, mimo że rząd dysponuje 20-mandatową większością.

W komunikacie przewoźnik odnosi się również do licznych zagranicznych podróży premiera Irlandii, zestawiając je z brakiem działań na rynku krajowym. Zdaniem linii, zniesienie limitu na lotnisku w Dublinie mogłoby przynieść „tysiące nowych miejsc pracy” oraz zwiększyć liczbę połączeń lotniczych, co bezpośrednio przełożyłoby się na większą ofertę dla pasażerów i lepszą integrację lotnictwa z innymi formami transportu publicznego, takimi jak autobus czy kolej.

„Jeśli Micheál Martin poważnie myśli o tworzeniu miejsc pracy, powinien znieść limit na lotnisku w Dublinie, który realnie może dostarczyć tysiące nowych etatów” – podkreśla Ryanair w swoim stanowisku.

Głos w sprawie zabrał także Michael O’Leary, prezes Ryanair.

„Micheál ‘Marco Polo’ Martin twierdzi, że jego zagraniczne podróże przynoszą miejsca pracy – nie przynoszą. Przynoszą jedynie kolejne zdjęcia, podczas gdy w kraju nie robi się nic dla realnego rozwoju” – powiedział Michael O’Leary.

„66% czytelników Sunday Independent popiera zniesienie limitu na lotnisku w Dublinie. Rząd obiecał to zrobić ‘jak najszybciej’, a po 12 miesiącach nadal nie zrobiono nic” – dodał szef Ryanair.

Według przewoźnika zniesienie limitu jeszcze w styczniu 2026 roku umożliwiłoby liniom lotniczym – na czele z Ryanair oraz przewoźnikami z USA – zaplanowanie nowych tras, zwiększenie częstotliwości lotów i zaoferowanie większej liczby miejsc dla pasażerów już w sezonie letnim 2026. W praktyce oznaczałoby to większą przepustowość systemu transportu publicznego obsługującego ruch lotniczy oraz lepszą dostępność podróży dla mieszkańców i turystów.

„Styczeń 2026 to moment, w którym ten ‘nicnierobiący’ rząd powinien wreszcie dotrzymać słowa i znieść limit przed końcem miesiąca” – podsumował Michael O’Leary.

Naszym zdaniem

Ryanair od lat wykorzystuje podobne argumenty w debatach z rządami i zarządcami infrastruktury, a doświadczenia z innych rynków wskazują, że zniesienie barier przepustowości szybko przekłada się na wzrost oferty przewozowej.