Rekordowy sezon Ryanair w Polsce. 333 trasy i 37 nowości

Ryanair zapowiada dynamiczny wzrost operacji w Polsce. Jak poinformowała 26 lutego podczas konferencji w Świdniku szefowa komunikacji przewoźnika w regionie Europy Środkowo-Wschodniej i krajach bałtyckich Alicja Wójcik-Gołębiowska, linia zamierza w 2026 roku przewieźć w Polsce do 22 mln pasażerów.

To oznacza wzrost o 20 proc. w porównaniu z 2025 rokiem i dalsze umacnianie pozycji przewoźnika w krajowym systemie transportu publicznego i komunikacji lotniczej.

Rozkład lotu

• Ilu pasażerów chce przewieźć Ryanair w Polsce w 2026 roku?
• Ile tras obejmuje letnia siatka połączeń i ile z nich to nowości?
• Z ilu lotnisk w Polsce operuje przewoźnik?

Podczas konferencji podkreślono, że w sezonie wakacyjnym 2026 pasażerowie w Polsce będą mogli skorzystać z 333 tras oferowanych przez Ryanair, w tym z 37 nowych połączeń. Przewoźnik operuje z 13 polskich lotnisk, posiada sześć baz operacyjnych, dysponuje 52 samolotami i zatrudnia ponad 18 tys. osób. „Szukamy możliwości otwierania kolejnych baz w Europie, zwłaszcza w Polsce. Lublin absolutnie jest na liście potencjalnych kandydatów, tak jak kilka innych lotnisk i chcielibyśmy otworzyć kilka dodatkowych baz w Polsce w najbliższych latach” – stwierdziła Wójcik-Gołębiowska.

Nowości obejmują m.in. rozwój siatki z Portu Lotniczego Lublin. 31 marca uruchomione zostanie połączenie do Trapani na Sycylii, realizowane dwa razy w tygodniu – we wtorki i soboty. Od 1 czerwca z Lublina będzie można polecieć do Girony niedaleko Barcelony. Przedstawicielka Ryanair zaznaczyła również, że konflikt w Ukrainie „nie jest problemem, jeśli chodzi o wypełnienie samolotów”. – „Widzimy, że liczba turystów do Polski rośnie bardzo mocno” – dodała.

Wiceprezes Portu Lotniczego Lublin Marcin Kowalewski przyznał jednak, że wojna za wschodnią granicą wpływa na strukturę ruchu. – „Widzimy zdecydowany wzrost liczby pasażerów z Ukrainy korzystających z naszego portu lotniczego” – powiedział. W 2025 roku lotnisko w Lublinie obsłużyło 471 tys. pasażerów, co było najlepszym wynikiem w historii portu. W 2026 r. władze lotniska liczą na przekroczenie poziomu 500 tys. podróżnych.

Lubelski port zapowiada także rozwój infrastruktury lotniskowej. Planowana jest rozbudowa płyty postojowej dla samolotów, budowa tzw. zawrotki dla większych statków powietrznych, inwestycje w lotniczą służbę ratowniczo-gaśniczą oraz zakup czwartego wozu strażackiego. Parking dla pasażerów ma zostać powiększony o 262 miejsca jeszcze przed wakacjami. Lotnisko, działające od 2012 roku, ma status międzynarodowy i może obsługiwać samoloty wielkości Boeing 767 czy Airbus A310.

Z siatki połączeń z Lublina pasażerowie korzystają m.in. w relacjach do Warszawy, Gdańska, Dublina, Londynu i Mediolanu, a także w ruchu czarterowym do Turcji, Egiptu, Grecji, Tunezji, Chorwacji i Bułgarii. Część podróżnych wykorzystuje Warszawę jako port przesiadkowy w dalszej podróży do takich miast jak Frankfurt, Düsseldorf, Sztokholm, Oslo, Kopenhaga, Amsterdam, Bruksela, Zurych czy Paryż.

Ekspansja Ryanair w Polsce wpisuje się w długofalową strategię przewoźnika, który od lat konsekwentnie rozwija bazy operacyjne i flotę w regionie Europy Środkowo-Wschodniej. Polska pozostaje jednym z kluczowych rynków dla linii, zarówno pod względem liczby pasażerów, jak i potencjału wzrostu w segmencie ruchu turystycznego i migracyjnego. Plan przewiezienia 22 mln pasażerów w 2026 roku potwierdza, że krajowe lotniska regionalne odgrywają coraz większą rolę w europejskim systemie transportu publicznego i komunikacji lotniczej.