Ranking najgorzej ocenianych linii lotniczych w Europie 2025: Sprawdź miejsce LOT, Ryanair i Wizz Air

Nowy ranking jakości europejskich linii lotniczych pokazuje, że o ocenie przewoźników coraz częściej decyduje punktualność i sprawność operacyjna, a nie sama cena biletu czy marka.

Zestawienie opublikowane tuż przed feriami zimowymi może wpłynąć na decyzje tysięcy podróżnych planujących loty w sezonie urlopowym. Wyniki wskazują, że nawet duzi i rozpoznawalni przewoźnicy mają poważne problemy z realizacją połączeń. Wysoka liczba opóźnień i odwołań coraz wyraźniej przekłada się na spadek zaufania pasażerów.
O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego LOT Polish Airlines znalazł się wśród najsłabiej ocenianych linii w Europie?
2. Jakie kryteria zadecydowały o niskich notach przewoźników w rankingu AirAdvisor?
3. Co ranking oznacza dla pasażerów planujących podróże w sezonie zimowym?

Punktualność i operacje pod lupą

Według najnowszego rankingu przygotowanego przez AirAdvisor, LOT Polish Airlines znalazł się na przedostatnim miejscu w zestawieniu jakości europejskich linii lotniczych. Ranking obejmuje 15 największych przewoźników w Europie i analizuje ich funkcjonowanie w 2025 roku. Narodowy przewoźnik uzyskał łączną ocenę 6,22, co dało mu drugie miejsce od końca.

Jak wskazano w raporcie, kluczowym czynnikiem wpływającym na niską ocenę LOT Polish Airlines były problemy z punktualnością i regularnością lotów. Co istotne, nie jest to problem wyłącznie jednego przewoźnika – wśród trzech najsłabiej ocenianych linii znalazły się także Wizz Air oraz Air Europa.

AirAdvisor to jedna z wiodących platform zajmujących się ochroną praw pasażerów lotniczych, w tym w sprawach opóźnień, odwołań lotów i problemów z bagażem. Ranking powstał na podstawie szczegółowej analizy danych operacyjnych oraz opinii pasażerów, a oceniane linie nie brały udziału w jego tworzeniu ani weryfikacji wyników.

Jak powstał ranking AirAdvisor

Zestawienie zostało opracowane na podstawie dziewięciu kryteriów, obejmujących zarówno twarde dane operacyjne, jak i subiektywne doświadczenia pasażerów. Pod uwagę wzięto m.in. terminowość lotów, komfort na pokładzie, bezpieczeństwo, relację ceny do jakości biletów, reputację linii wśród pasażerów, jakość saloników lotniskowych, uznanie branżowe oraz zasady podróżowania z rodziną i przewozu zwierząt.

Analiza bazowała na danych dotyczących ponad 7,6 mln lotów z lat 2023–2024, uwzględniających opóźnienia i odwołania, a także na 831 513 recenzjach pasażerów z różnych platform internetowych. Poszczególnym kryteriom nadano wagi tak, aby wyeliminować wpływ pojedynczych incydentów i wskazać przewoźników, którzy systemowo wypadają słabiej.

W rankingu 10 najgorzej ocenionych linii lotniczych 2025 roku pierwsze miejsce zajęła Air Europa z oceną 5,33, przed LOT Polish Airlines (6,22) i Wizz Air (6,33). W dolnej części zestawienia znalazły się również m.in. Ryanair, Vueling, TAP Air Portugal, Air France, Norwegian Air Shuttle oraz SAS.

Jak podkreśla Anton Radchenko, prezes AirAdvisor, punktualność i sposób reagowania na zakłócenia stały się dziś kluczowe dla oceny przewoźników:

„Pasażerowie są dziś gotowi zaakceptować mniejszą liczbę udogodnień na pokładzie, ale znacznie mniej wyrozumiale podchodzą do opóźnień, odwołań lotów i słabej komunikacji” – powiedział Radchenko. - „Nasze dane pokazują, że problemy z terminowością lotów mają znacznie większy wpływ na satysfakcję pasażerów niż sama cena biletu” – dodał.

Zdaniem prezesa AirAdvisor, niska pozycja w rankingu nie dotyczy wyłącznie tanich linii:

„Obecność tanich linii na dole rankingu nie jest zaskoczeniem, ale słabo wypadają tam także niektórzy przewoźnicy pełnoserwisowi, których sprawność działania i spójność usług nie nadążają za rosnącymi cenami. Dzisiaj kluczowe znaczenie mają dziś jasna komunikacja, szybkie przebukowanie lotów i dostępna obsługa klienta”.

Co oznacza niska pozycja w rankingu dla pasażerów

Dla pasażerów wybierających linie lotnicze z końca europejskich rankingów oznacza to przede wszystkim wyższe ryzyko problemów w trakcie podróży. Najczęściej są to częstsze opóźnienia i odwołania lotów, utrudnienia w realizacji dalszych połączeń, niższy komfort na pokładzie oraz ograniczona pomoc ze strony obsługi klienta.

Raport zwraca także uwagę na konieczność dobrej znajomości praw pasażera, w szczególności zapisów rozporządzenia UE 261, które regulują kwestie opieki i odszkodowań w przypadku zakłóceń lotów.

Naszym zdaniem

Niska pozycja LOT Polish Airlines w rankingu AirAdvisor to sygnał ostrzegawczy, zwłaszcza w okresie zwiększonego ruchu lotniczego przed feriami zimowymi. Zestawienie pokazuje, że nawet przewoźnicy pełnoserwisowi nie są dziś oceniani przez pryzmat marki, lecz realnej sprawności operacyjnej i jakości obsługi pasażerów. Jeśli problemy z punktualnością i komunikacją nie zostaną ograniczone, presja ze strony pasażerów i rankingów branżowych będzie w kolejnych latach tylko rosła.