Pomoc publiczna dla linii lotniczej TAROM w wysokości 2 mln euro legalna – orzekł Sąd UE

Inaczej widział to węgierski przewoźnik Wizz Air, który zaskarżył decyzję do Sądu UE, czyli niższej instancji Trybunału Sprawiedliwości UE, argumentując, że KE nie uwzględniła wcześniejszej pomocy, jaką Rumunia udzieliła liniom, i oceniając, że dzięki tym środkom TAROM uzyskał przewagę konkurencyjną m.in. nad Wizz Airem.

W środę Sąd UE oddalił skargę węgierskiego przewoźnika. Przypomniał, że pomoc rekompensująca szkody spowodowane zdarzeniami nadzwyczajnymi, jak pandemia, jest dozwolona i że Rumunia miała prawo zrekompensować przewoźnikowi poniesione w tym okresie straty.

Przyznał też, że KE prawidłowo oceniła wysokość przyznanej pomocy, dokładnie obliczyła poniesione przez TAROM straty i wzięła pod uwagę środki podjęte przez przewoźnika, by ograniczyć szkody. Rekompensata była więc właściwa – – uznał Sąd UE.

Co do skargi Wizz Aira, sąd uznał, że wcześniejsza pomoc przyznana przez państwo przewoźnikowi była odrębna i nie pokrywała tych samych strat. Co do pomocy udzielonej w 2022 r., to zdaniem sądu Komisja nie miała obowiązku uwzględniać ewentualnych korzyści, jakie dzięki wsparciu pośrednio uzyskały linie, w tym potencjalnej przewagi konkurencyjnej na innymi przewoźnikami, jak Wizz Air.

Z Brukseli Jowita Kiwnik Pargana (PAP)