Nie LOT, a Pegasus. Czechy wybierają nowego właściciela Smartwings

W poniedziałek, 8 grudnia 2025 r., rzeczniczka Smartwings, Vladimira Dufkova, potwierdziła rozpoczęcie procesu sprzedaży czeskiego przewoźnika na rzecz tureckich linii Pegasus Airlines. Transakcja – po uzyskaniu zgód regulatorów i spełnieniu warunków umownych – ma zostać sfinalizowana w ciągu 12 miesięcy.

To decyzja, która kończy wielotygodniowe spekulacje o możliwym przejęciu Smartwings przez PLL LOT. Według źródeł tureckich wartość transakcji wynosi ok. 154 mln euro, obejmując cały kapitał zakładowy i przejmowane zobowiązania.

Rozkład lotu:

• Którego dnia Smartwings potwierdziły rozpoczęcie procesu sprzedaży?
• Kto był wcześniej wskazywany jako faworyt do przejęcia Smartwings – LOT, SunExpress, czy Isair?
• Jaką flotą – Boeingów czy Airbusów – dominuje obecnie czeski przewoźnik?

Pegasus przejmuje ster. Koniec spekulacji o zakupie przez LOT

Ogłoszenie rozpoczęcia procesu sprzedaży Smartwings na rzecz Pegasus Airlines jest jednym z największych zaskoczeń końcówki roku na rynku europejskiego transportu lotniczego. W komunikacie opublikowanym w sieci X rzeczniczka Dufkova poinformowała, że czeska spółka Prague City Air, będąca właścicielem 100% akcji ČSA, uzgodniła z tureckim przewoźnikiem rozpoczęcie procedury przejęcia. To ostatecznie przecina trwające od jesieni spekulacje o zakupie przez PLL LOT, o którym czeskie media pisały jako o najbardziej prawdopodobnym kierunku.

Co więcej, prasa wskazywała na zaawansowane rozmowy, a nawet przygotowania do wspólnej konferencji prasowej zapowiadającej fuzję. W przeszłości zainteresowanie wyrażały też takie podmioty jak Discover Airlines, SunExpress czy izraelska Isair, która w 2022 r. była bliska finalizacji zakupu.

Według doniesień tureckich źródeł, wartość transakcji ma wynieść 154 mln euro, choć Smartwings nie podają oficjalnej kwoty. Pakiet obejmie cały kapitał własny grupy oraz przejęcie długów akcjonariuszy. Kluczowym sprzedającym pozostają biznesmeni Jirzi Szimanie i Roman Vik – jedni z najbogatszych inwestorów w Czechach, właściciele Prague City Air i wieloletni udziałowcy Smartwings Group.

Dla rynku przewozów pasażerskich w regionie przejęcie może oznaczać istotną zmianę. Jak wskazuje czeski ekspert Petr Bartoň, wejście Pegasus Airlines daje Czechom szansę na rozwój połączeń pozaeuropejskich, podczas gdy scenariusz z udziałem PLL LOT mógłby być ryzykowny z punktu widzenia rentowności tras z Ostrawy i Brna.

Smartwings – największy czeski przewoźnik

Smartwings to największa linia lotnicza w Czechach, która w 2024 roku przewiozła 6,5 mln pasażerów. Jej działalność opiera się głównie na lotach czarterowych, choć przewoźnik utrzymuje również ok. 80 tras regularnych oraz licencje na przewozy biznesowe. Flota liczy około 40 samolotów, z przewagą Boeingów 737 wszystkich generacji, uzupełnionych o sześć Airbusów A320 latających pod marką ČSA. Formalnie czeskie linie ČSA nie funkcjonują już jako odrębny przewoźnik – są marką wykorzystywaną przez Smartwings.

Firma posiada oddziały również w Polsce, na Słowacji i na Węgrzech, co czyni ją jednym z kluczowych graczy rynku przewozów czarterowych w Europie Środkowej.

Historia grupy jest silnie związana z jej właścicielami. Szimanie i Vik w przeszłości prowadzili interesy również w Chinach i Korei, a utworzenie Prague City Air miało służyć przejęciu upadającego ČSA – proces zakończono w 2014 roku, ratując markę przed upadłością i zachowując jej licencje.