Lufthansa City Airlines startuje z Frankfurtu. Nowa baza i ekspansja krótkodystansowa

9 lutego 2026 r. Lufthansa City Airlines rozpoczęła operacje z lotniska we Frankfurcie, największego hubu Grupy Lufthansa i jednego z kluczowych portów przesiadkowych w europejskiej komunikacji lotniczej. Otwarcie nowej bazy to kolejny etap rozwoju najmłodszej linii w strukturze koncernu po uruchomieniu działalności w Monachium latem 2024 r.

Przewoźnik systematycznie wzmacnia segment krótkodystansowy, który stanowi fundament ruchu dowozowego do siatki międzykontynentalnej Grupy.

Rozkład lotu

• Dokąd poleciał pierwszy rejs Lufthansa City Airlines z Frankfurtu?
• Ile samolotów Airbus A320neo ma bazować we Frankfurcie do jesieni 2026 r.?
• Ilu pasażerów przewiozła linia w 2025 roku?

– „Dzięki nowej bazie i ukierunkowanej rozbudowie siatki połączeń krótkodystansowych jednocześnie wzmacniamy naszą pozycję rynkową i tworzymy fundament pod dalszy rozwój w ramach Grupy” – podkreślił Peter Albers, Chief Operating Officer Lufthansa City Airlines.

Pierwszy rejs z Frankfurtu – lot VL946 do Manchesteru – wystartował 9 lutego późnym popołudniem. Połączenie obsłużył nowoczesny Airbus A320neo o rejestracji D-AIJN. Tym samym przewoźnik oficjalnie rozpoczął operacje w drugim strategicznym porcie lotniczym w Niemczech, wzmacniając ofertę transportu publicznego w segmencie europejskich lotów krótkiego zasięgu.

W lutym do siatki połączeń z Frankfurtu dołączą Berlin i Walencja, natomiast w marcu – wraz z wprowadzeniem drugiego samolotu – Düsseldorf i Málaga. Od sezonu letniego 2026 przewoźnik planuje stopniowe rozszerzanie oferty o kolejne kierunki, w tym Londyn Heathrow, Sztokholm, Bilbao, Hamburg, Helsinki, Ibizę, Marsylię i Bukareszt. Nowa baza ma zwiększyć elastyczność operacyjną na jednym z najważniejszych europejskich lotnisk przesiadkowych i poprawić przepustowość w ruchu dowozowym do rejsów długodystansowych Grupy.

Do jesieni 2026 r. flota bazująca we Frankfurcie ma liczyć siedem samolotów Airbus A320neo. Dla porównania, w Monachium linia operuje już 13 maszynami tego typu. Model A320neo, wykorzystywany przez przewoźnika, oferuje niższe zużycie paliwa i emisję CO₂ w porównaniu z poprzednią generacją, co ma znaczenie zarówno dla kosztów operacyjnych, jak i dla realizacji celów środowiskowych w sektorze komunikacji lotniczej.

W 2025 r. Lufthansa City Airlines zrealizowała niemal 16 tys. lotów, przewożąc około 2 mln pasażerów do 27 destynacji. Rozbudowa siatki połączeń z Frankfurtu wpisuje się w strategię wzmacniania europejskiego ruchu krótkodystansowego w ramach Grupy Lufthansa, w której segment feederowy odgrywa kluczową rolę dla funkcjonowania hubów we Frankfurcie i Monachium.

Równolegle przewoźnik prowadzi intensywną rekrutację personelu pokładowego i kokpitowego. We Frankfurcie zatrudniono już około 60 pracowników, a w najbliższych miesiącach planowane jest przyjęcie kolejnych 80 pilotów oraz 200 członków personelu pokładowego. Obecnie linia zatrudnia około 450 osób. Rozwój kadrowy ma zabezpieczyć rosnącą liczbę operacji lotniczych oraz zapewnić stabilność operacyjną w jednym z najbardziej konkurencyjnych rynków lotniczych w Europie.

Od września 2025 r. Lufthansa City Airlines jest stałym członkiem Star Alliance, co umożliwia pasażerom korzystanie z globalnej siatki połączeń sojuszu, wspólnych programów lojalnościowych oraz ułatwionych przesiadek na lotniskach hubowych.

Rozwój bazy we Frankfurcie stanowi kontynuację inwestycji Grupy Lufthansa w segment europejskich lotów krótkodystansowych, który w ostatnich latach podlega reorganizacji i optymalizacji kosztowej. Po uruchomieniu działalności w Monachium i dynamicznym wzroście liczby operacji w 2025 r., Lufthansa City Airlines staje się istotnym elementem struktury operacyjnej koncernu, wspierając ruch pasażerski w największych niemieckich portach lotniczych oraz wzmacniając konkurencyjność Grupy na rynku europejskiego transportu publicznego.