LOT pracuje nad strategią, dzięki której pobiją kolejne rekordy

Prezes przypomniał, że w lipcu narodowy przewoźnik przewiózł ponad 1 mln 41 tys. pasażerów. „Lipiec zakończył się z największą liczbą pasażerów w miesiącu w 94-letniej działalności LOT. Nigdy nie przewieźliśmy w miesiącu tylu pasażerów. Lotnictwo ma za sobą bardzo dobry sezon letni. A LOT korzysta z tej bardzo dobrej sytuacji dla światowego lotnictwa” – powiedział Fijoł. W jego ocenie sierpień zapowiada się na podobnych poziomach, jak lipiec.

„Wracamy na ścieżkę rentownego wzrostu. Nasze wakacyjne wyniki pozwalają z dużym optymizmem patrzeć w przyszłość. Podtrzymuję wcześniejsze prognozy, że LOT przewiezie w tym roku 10 milionów pasażerów” – dodał.

Fijoł przyznał, że wojna na Ukrainie „ma bardzo duży wpływ na wyniki LOT”. Ma to związek zarówno ze skasowanymi połączeniami przewoźnika z Polski na Ukrainę i do Rosji, jak również z wydłużeniem tras do Azji wynikających z konieczności ominięcia rosyjskiej przestrzeni powietrznej. Powoduje to wydłużenie czasu lotu i odległości. Przypomniał, że Rosja i Ukraina odpowiadały za blisko 10 proc. pasażerów LOT.

„Inny wpływ na lotnictwo to zwiększone ceny węglowodorów, czy paliwa lotniczego, co cieniem położyło się na ubiegłoroczne wyniki (…) W tym roku mamy ogromne szanse na historyczny wynik finansowy LOT nie tylko na poziomie zysku netto, ale na poziomie wyniku operacyjnego” – powiedział Fijoł.

Wiceminister aktywów państwowych Maciej Małecki zapowiedział ostatnio, że w roku 2023 LOT walczymy o zysk powyżej 1 mld zł. „Mamy wszyscy świadomość, jak trudny, jak konkurencyjny, wymagający i zmienny jest rynek lotniczy. Więc mówię o 1 mld zł z nadzieją” – dodał.

W ubiegłym roku PLL LOT wypracowały ponad 113,7 mln zł zysku przy przychodach przekraczających 8,3 mld zł. LOT przewiózł 8 mln pasażerów, wykonując ponad 85 tys. lotów 2022 roku.

Samoloty PLL LOT bezpośrednio latają do portów w Europie, a dalekodystansowe rejsy realizują do Stanach Zjednoczonych, Kanady, Chin, Japonii i Korei Południowej.

Głównym akcjonariuszem PLL LOT jest Skarb Państwa (69,3 proc. udziałów), a drugim (30,7 proc.) – Polska Grupa Lotnicza (PGL), należąca w 100 proc. do Skarbu Państwa. (PAP)