Kraków Airport przyspiesza modernizację. Powstaje kluczowy obiekt dla przyszłego terminalu

Kraków Airport podpisał 2 grudnia umowę z wykonawcą na budowę nowego budynku technicznego stacji uzdatniania wody. Według władz lotniska jest to kolejna inwestycja, niezbędna do przygotowywanej rozbudowy terminalu pasażerskiego.

Prezes krakowskiego lotniska Łukasz Strutyński poinformował we wtorek, że wykonawcą robót w formule „zaprojektuj i wybuduj” będzie firma Mostostal Warszawa. Wartość inwestycji to blisko 8,9 mln zł brutto.

Rozkład lotu:

• Jaka firma została wybrana do budowy nowego budynku technicznego w Kraków Airport?
• Ile wynosi wartość inwestycji dotyczącej stacji uzdatniania wody?
• Do którego roku planowane jest ukończenie pierwszego etapu rozbudowy terminalu pasażerskiego?

Zgodnie z umową, wykonawca w ciągi pierwszych 100 dni od podpisanie dokumentu wykona prace projektowe, a sam obiekt ma powstać w ciągu następnych ośmiu miesięcy. Ostatnim etapem będzie demontaż funkcjonującej obecnie w istniejącym budynku technicznym stacji uzdatniania wody.

Łączna powierzchnia użytkowa obiektu wyniesie 105 mkw., a kubatura ok 790 m. sześc. Nowy budynek techniczny (nr 2) zostanie zlokalizowany w sąsiedztwie istniejącego budynku technicznego (nr 1), w którym obecnie m.in. jest realizowany proces uzdatniania wody.

Nowa stacja uzdatniania wody wraz ze zbiornikami wody pitnej, wyposażona będzie w nowoczesne rozwiązania technologiczne i dostosowana do rosnących potrzeb krakowskiego lotniska związanych ze obsługą zwiększającego się ruchu pasażerskiego. Poza funkcją uzdatniania wody, będzie w niej również realizowany proces czasowego magazynowania oraz zmiękczania wody dostarczanej do obiektów lotniska.

- W skali planowanej przez Kraków Airport modernizacji nie jest to wielka inwestycja, ale jest to element stanowiący ważne ogniwo w realizacji procesu inwestycyjnego jakim jest planowana w najbliższym czasie rozbudowa terminalu w kierunku zachodnim, a w kolejnych etapach rozbudowa w kierunku wschodnim oraz przebudowa istniejącego terminalu – ocenił Strutyński.

W ramach przygotowań do rozbudowy terminalu pasażerskiego – przypomniał prezes – powstaje już inny obiekt techniczny: centralne miejsce gromadzenia odpadów.

Zgodnie z planami, przebudowa terminalu pasażerskiego będzie realizowana modułowo w trzech etapach, z czego pierwszy będzie obejmował rozbudowę obiektu w kierunku zachodnim (T6). Część zachodnia będzie miała 44,5 tys. m kw. powierzchni i cztery kondygnacje, w tym jedną podziemną. Obiekt będzie dysponował 11 tzw. gate'ami oraz trzema wieżami z rękawami dla samolotów. Po jego ukończeniu przepustowość lotniska wzrośnie do około 16 mln pasażerów. Obiekt powinien być gotowy do 2029 r.

Po ukończeniu tego modułu, powstanie drugi moduł od strony wschodniej – do 2031 roku. Docelowo nowy terminal pasażerski ma mieć 120 tys. m kw. powierzchni i przepustowość wynoszącą 19 mln pasażerów rocznie. Nowy terminal zaprojektowano tak, aby sprostał nawet ruchowi przewidywanemu na 2035 rok.

Kraków Airport jest drugim lotniskiem w Polsce pod względem liczby obsługiwanych pasażerów i największym portem regionalnym. W zeszłym roku skorzystało z niego blisko 11,1 mln osób, a w tym roku prognozuje przekroczenie poziomu 13 mln pasażerów. W obowiązującym obecnie zimowym rozkładzie dysponuje 140 połączeniami do 34 krajów, oferowanymi przez 26 linii lotniczych. (PAP)