Katowice Airport z nową bazą operacyjną. Inwestycja za blisko 20 mln zł

Decyzja o realizacji inwestycji zapadła w sierpniu 2024 roku, kiedy Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze S.A. rozpoczęło budowę nowej bazy działów transportu i eksploatacji na Lotnisku Katowice. W styczniu 2026 roku infrastruktura została oddana do użytkowania i już wspiera bieżące operacje lotniskowe, w tym odśnieżanie oraz utrzymanie pola ruchu naziemnego.

Projekt o wartości blisko 20 mln zł netto jest elementem długofalowego programu rozbudowy portu i ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa operacji samolotów i pasażerów. Inwestycja wzmacnia zaplecze techniczne jednego z największych lotnisk regionalnych w Polsce.

Rozkład lotu

• Jaką funkcję pełni nowa baza działów transportu i eksploatacji?
• Jakie elementy infrastruktury powstały w ramach inwestycji?
• W jaki sposób projekt wpisuje się w rozwój Katowice Airport?

Nowa baza powstała w południowo-wschodniej części Katowice Airport, w bezpośrednim sąsiedztwie płyty do odladzania samolotów. Inwestycja obejmuje dwukondygnacyjny budynek administracyjno-socjalny o powierzchni 470 mkw. oraz halę garażowo-warsztatową o powierzchni 2294 mkw., wyposażoną w dziewięć stanowisk dla specjalistycznych oczyszczarek lotniskowych. Uzupełnieniem są place manewrowe, drogi wewnętrzne, chodniki oraz infrastruktura teletechniczna, niezbędne do sprawnego funkcjonowania zaplecza operacyjnego lotniska.

Głównym wykonawcą inwestycji była firma Budimex, natomiast dokumentację projektową przygotowało katowickie biuro Budoprojekt. Wartość przedsięwzięcia wyniosła niemal 20 mln zł netto, a realizacja trwała od sierpnia 2024 roku.

Jak podkreślił Artur Tomasik, prezes Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego S.A., nowa baza znacząco wzmacnia bezpieczeństwo i efektywność operacyjną portu. Dział eksploatacji lotniska odpowiada za utrzymanie gotowości drogi startowej, dróg kołowania i stanowisk postojowych samolotów, a także za prowadzenie „Akcji Zima” oraz utrzymanie terenów trawiastych. W dyspozycji działu znajduje się zaawansowany sprzęt, w tym oczyszczarki lotniskowe, pługi wirnikowe, polewarki oraz wysokowydajne zestawy koszące. Z kolei dział transportu i utrzymania maszyn dba o sprawność techniczną pojazdów i urządzeń wykorzystywanych w codziennej obsłudze komunikacji lotniczej.

Budowa nowej bazy jest jednym z elementów szerokiego programu rozbudowy infrastruktury Katowice Airport na lata 2024–2032. Największym projektem tego planu pozostaje budowa głównego terminalu pasażerskiego o powierzchni około 50 tys. mkw., wyposażonego w rękawy i połączonego tunelem ze stacją kolejową Pyrzowice Lotnisko oraz centrum przesiadkowym dla komunikacji autobusowej. Obecnie trwa dialog techniczny dotyczący wyboru projektanta tego obiektu, a podpisanie umowy planowane jest na połowę 2026 roku.

Równolegle realizowane są inne inwestycje o łącznej wartości około 200 mln zł, w tym multimodalny węzeł przeładunkowy cargo i paliw z bocznicą kolejową, czwarty hangar do obsługi technicznej samolotów oraz rozbudowa parkingu terenowego P4. W 2026 roku GTL S.A. planuje rozpocząć kolejne etapy rozbudowy terminalu pasażerskiego C, dalszą rozbudowę parkingów, a także wybór wykonawców nowej strażnicy Lotniskowej Służby Ratowniczo-Gaśniczej, drugiego terminalu cargo oraz nowej płyty do odladzania samolotów.

Katowice Airport konsekwentnie zwiększa swoje znaczenie w krajowym transporcie publicznym. W 2025 roku port obsłużył rekordowe 7,3 mln pasażerów, a prognoza na 2026 rok zakłada wzrost do 7,9 mln podróżnych. Nowa baza działów transportu i eksploatacji wpisuje się w tę strategię, zapewniając solidne zaplecze techniczne dla dalszego rozwoju ruchu pasażerskiego, czarterowego i cargo oraz dla bezpiecznej obsługi samolotów w jednym z kluczowych portów lotniczych w Polsce.