Jutro mija termin składania ofert na samoloty dla VIP-ów

Jutro rano mija termin zgłaszania się podmiotówzainteresowanych udziałem w postępowaniu na pozyskanie dwóch małych samolotówdo transportu najważniejszych osób w państwie. Wojsko chce podpisać umowęjeszcze w tym roku, a samoloty otrzymać w przyszłym. Procedurę udzielaniazamówienia Inspektorat Uzbrojenia, który odpowiada za zakupy uzbrojenia isprzętu dla wojska, rozpoczął na początku czerwca. Termin składania wniosków odopuszczenie do udziału w postępowaniu wyznaczono początkowo na 6 lipca, potemzostał on przesunięty na 17 lipca. Postępowanie ma być przeprowadzone w trybienegocjacji z ogłoszeniem. Procedura przewiduje przeprowadzenie negocjacji zzakwalifikowanymi oferentami, a następnie zaproszenie do złożenia ofertostatecznych. Wybór wykonawcy i podpisanie umowy zaplanowano na 2015 r.Założono też, że już w 2016 r. zostaną dostarczone dwa samoloty.

Wojsko chce nabyć maszyny z miejscami dla 12-14 pasażerów.Pokład ma być skonfigurowany w opcji biznesowej. Planowana umowa ma obejmowaćszkolenie dla pilotów i techników oraz wstępny pakiet logistyczny, zapewniającyeksploatację maszyn w początkowym okresie ich użytkowania. Dopuszczonomożliwość pozyskania samolotów używanych.

Według zapisów ogłoszenia, rok produkcji samolotów nie możebyć wcześniejszy niż 2006, całkowity nalot maszyn i silników – nie większy niż3,5 tys. godzin. Zasięg z 12-14 pasażerami, standardową załogą i bagażem napokładzie nie może być mniejszy niż 5 tys. km, a po ograniczeniu liczbypasażerów do ośmiu powinien pozwalać na wykonanie lotu transatlantyckiego.Maszyny mają mieć system identyfikacji swój-obcy” oraz urządzeniazapewniające łączność satelitarną we wszystkich fazach lotu.

Ogłoszenie precyzuje, że 50 proc. kryteriów udzieleniazamówienia będzie stanowiła cena, po 20 proc. gwarancja oraz wiek samolotów, a10 proc. – ich nalot całkowity.

W maju rząd przyjął informację MON ws. pozyskania ieksploatacji małych samolotów do przewozu osób na najważniejszych stanowiskachw państwie. Umożliwiło to rozpoczęcie procedury nabycia maszyn.

Zamiar zakupu małych samolotów wicepremier, szef MON TomaszSiemoniak zapowiedział w grudniu 2014 r. To jeden z elementów przyjętego przezrząd planu wzmocnienia bezpieczeństwa państwa. Jak mówił wtedy Siemoniak,samoloty mają należeć do 1. Bazy Lotnictwa Transportowego w Warszawie i byćpilotowane przez wojskowe załogi.

W 2013 i 2014 r. MON próbowało już wyczarterować dwa małesamoloty do przewozu najważniejszych osób w państwie. Pierwszy przetarg zostałunieważniony, bo uznano, że jedyna oferta jest za droga. Drugi nie wyłoniłzwycięzcy, bo do konkursu stanęły dwie firmy, a w postępowaniu wymagano udziałuco najmniej trzech.

W lutym 2015 r. odpowiedzialny za zakupy sprzętu iuzbrojenia wiceminister Czesław Mroczek mówił, że MON dostrzega potrzebę zakuputakże większych samolotów. Resort przewiduje, że po wygaśnięciu w 2017 r.obecnej umowy na czarter maszyn od PLL LOT wojsko będzie obsługiwać przewózVIP-ów także większymi, zakupionymi w tym celu maszynami.

Po katastrofie smoleńskiej w 2010 r. i rozformowaniu pułku specjalnego,który przewoził VIP-y, w gestii wojska pozostaje transport osób na najwyższychstanowiskach w państwie śmigłowcami. Należą one do 1. Bazy LotnictwaTransportowego w Warszawie, utworzonej w miejsce 36. Specjalnego PułkuLotnictwa Transportowego. Transport na większe odległości odbywa się dwomasamolotami czarterowanymi od PLL LOT. Tam, gdzie niemożliwe jest użycietransportu cywilnego – np. w rejonie działań wojennych, wojsko przewozioficjalne delegacje swoimi samolotami transportowymi.

MON w 2010 r. podpisało z PLL LOT wartą ponad 150 mln złumowę na czarter samolotów średniej wielkości do przewozu VIP-ów. Wygasła ona zkońcem 2013 r., wtedy podpisano kolejną, czteroletnią umowę. Samolotypomalowane w barwy reprezentujące Rzeczpospolitą Polską stacjonują na lotniskuChopina w Warszawie i pozostają do wyłącznej dyspozycji czterech kancelarii:prezydenta, premiera oraz Sejmu i Senatu.

Szef BBN Stanisław Koziej wskazywał, że docelowo samolotydyspozycyjne dla najwyższych władz powinny móc pełnić rolę mobilnych centrówkierowania państwem w sytuacjach kryzysowych.

„