ITAKA zawiesza loty do Omanu. Rainbow odwołuje też Jordanię i Dubaj

Od 2 do 23 marca br. włącznie, ITAKA Holdings zawiesza loty czarterowe do Omanu – poinformował wiceprezes spółki Piotr Henicz. Decyzja zapadła w reakcji na eskalację konfliktu na Bliskim Wschodzie oraz zamykanie przestrzeni powietrznej w regionie.

Jednocześnie biuro zapowiedziało, że do Omanu polecą puste samoloty, aby zabrać turystów wracających do Polski. Równolegle Rainbow odwołał wyjazdy do Omanu, Jordanii i Dubaju.

Rozkład lotu

• Do kiedy ITAKA zawiesza loty do Omanu?
• Do jakich trzech kierunków wyjazdy odwołał Rainbow?
• Ile rejsów między Warszawą a krajami regionu odwołano od soboty?

Tło decyzji stanowią sobotnie naloty USA i Izraela na Iran oraz odwetowe działania sił irańskich, które doprowadziły do ograniczeń w ruchu lotniczym i poważnych zakłóceń w komunikacji lotniczej w regionie Zatoki Perskiej.

Wiceprezes ITAKA Holdings Piotr Henicz przekazał, że „z dniem dzisiejszym, do 23 marca br. włącznie ITAKA zawiesza loty do Omanu”. Jak dodał, „samoloty wylatujące do Omanu zabiorą naszych klientów do Polski. To są samoloty, które lecą «na pusto», aby zabrać turystów powracających”. Oznacza to realizację operacji repatriacyjnych bez pasażerów w kierunku docelowym, co w praktyce zwiększa koszty operacyjne, ale pozwala zapewnić bezpieczeństwo podróżnym przebywającym w regionie.

Rainbow poinformował, że najbliższe wyjazdy z Polski do Omanu, Jordanii i Dubaju zostały odwołane, a klienci otrzymali stosowne informacje. W Omanie i Zjednoczonych Emiratach Arabskich przebywa jednak wciąż kilkuset turystów tego organizatora. Biuro zapewniło, że wszyscy są bezpieczni, zakwaterowani w hotelach, a ich ubezpieczenia – jeśli planowy czas wyjazdu dobiegł końca – zostały odpowiednio wydłużone. „Pozostajemy w stałym kontakcie ze współpracującymi z nami przewoźnikami, lokalnymi partnerami i organami państwowymi odpowiadającymi za sprawy zagraniczne, celem zapewnienia naszym turystom bezpieczeństwa” – przekazała spółka.

Zakłócenia w transporcie publicznym w segmencie lotniczym są znaczące. Jak poinformował Piotr Rudzki z Lotniska Chopina, od soboty odwołano 66 rejsów między Warszawą a krajami Zatoki Perskiej i Izraelem, a tylko we wtorek nie odbyło się osiem lotów. Utrudnienia dotyczyły m.in. połączeń z Dubajem, Dohą i Tel Awiwem. W regionie operacje zawiesiły m.in. Virgin Atlantic, Air Arabia, Norwegian Air Shuttle, Air France, KLM, Wizz Air, Lufthansa, Qatar Airways, Turkish Airlines, Bulgaria Air oraz Air India.

Agencja EASA ostrzegła, że w regionie występuje wysokie ryzyko dla lotnictwa cywilnego zarówno w przestrzeni powietrznej Iranu, jak i w państwach sąsiednich, gdzie znajdują się bazy USA. Zaleciła operatorom wstrzymanie lotów do i z Bliskiego Wschodu do 6 marca. Rekomendacja nie obejmuje przewoźników spoza UE.

Sytuację monitorują także agenci turystyczni. FLY.PL poinformował, że klienci pozostają pod opieką organizatorów, rezydentów i lokalnych kontrahentów, a wszyscy przebywają w hotelach z zapewnionym wyżywieniem i opieką do momentu bezpiecznego powrotu. Podobne stanowisko przedstawiła spółka wakacje.pl, wskazując, że touroperatorzy oferują bezkosztowe odstąpienie od umowy lub zmianę kierunku w przypadku wyjazdów do krajów z zamkniętą przestrzenią powietrzną.

Rzecznik rządu Adam Szłapka przypomniał, że Bliski Wschód jest kierunkiem, którego podróżni powinni obecnie unikać, podkreślając, że nawet jeśli przelot jest możliwy, problemem może być powrót z uwagi na ograniczenia w ruchu lotniczym oraz zamknięcia przestrzeni powietrznej.

W ostatnich latach zarówno ITAKA Holdings, jak i Rainbow dynamicznie rozwijały ofertę czarterową do krajów Bliskiego Wschodu, w tym do Omanu i Zjednoczonych Emiratów Arabskich, korzystając z rosnącego popytu na egzotyczne kierunki zimowe. Obecne zawieszenia operacji pokazują, jak silnie branża turystyczna i transport publiczny w segmencie lotniczym pozostają uzależnione od stabilności geopolitycznej oraz decyzji regulatorów przestrzeni powietrznej.