Irlandzkie problemy Ryanaira

Jak poinformowało Irlandzkie Stowarzyszenie Pilotów (IALPA)i związek zawodowy IMPACT, plany poparło aż 94 proc. zrzeszonych pilotów,którzy są bezpośrednio zatrudnieni przez linię. W głosowaniu nie brali jednakudziału ci, którzy są zatrudnieni na kontraktach lub przez pośredników.

Ashley Connolly ze związku zawodowego IMPACT podkreśliła, że”spór dotyczy wygrania prawa do niezależnej reprezentacji pilotów wfirmie”.

Jak zaznaczyła, „nieudany model negocjacyjny zarządufirmy zawiódł akcjonariuszy i dziesiątki tysięcy pasażerów, których loty byłyodwołane ze względu na niezdolność do rekrutowania i utrzymywaniapilotów”.

Connolly dodała, że związkowcy nie wykluczają rozszerzenialub powtórzenia strajków w przyszłości.

Telewizja Sky News zwróciła uwagę, że wcześniej akcjęostrzegawczą zapowiedzieli także włoscy piloci przewoźnika, którzy planujązawieszenie pracy w najbliższy piątek pomiędzy 13 a 17, a także niemieccykapitanowie, którzy zapowiedzieli strajk, nie podając na razie terminu. Jakzaznaczono, taki scenariusz brany jest pod uwagę także w Portugalii.

Ryanair wydał oświadczenie, w którym odrzucił zarzutyzwiązkowców, podkreślając, że „poradzi sobie” z zakłóceniami, i z góryprzepraszając klientów za niedogodności. Według linii w proteście weźmie udziałnie więcej niż 28 proc. z 300 pilotów, którzy stacjonują w Dublinie.

Jak podkreślono, spór dotyczy uznania istnieniakonkurencyjnego związku zawodowego, a nie warunków zatrudnienia, bo pilociotrzymali 20-procentowe podwyżki zarobków, do poziomu od 150 do 190 tys. eurorocznie.

To nie pierwsze kłopoty Ryanaira, który jest w tym rokunajwiększym europejskim przewoźnikiem. We wrześniu linie poinformowały oodwołaniu 18 tys. lotów zaplanowanych w ramach jesienno-zimowego rozkładu, cowedług szacunków miało wpłynąć na plany ponad 400 tys. pasażerów. Tydzieńwcześniej anulowano ok. 2 tys. rejsów; jak tłumaczono, decyzja ta związana byłaz błędami popełnionymi przy planowaniu urlopów pilotów. (PAP)

„