GUS o transporcie lotniczym w 2015 r.

Lekkimzakłopotaniem jest fakt, że w 2015 r. środkami transportu publicznego przewieziono703,6 mln pasażerów, tj. o 0,9% mniej niż przed rokiem. Praca przewozowawykonana przy przewozie pasażerów wyniosła 52,7 mld pasażerokilometrów i była2,4% większa niż przed rokiem. Zobaczmy więc jak sprawa wyglądała wtransporcie lotniczym.

W 2015 r. transportem lotniczym (dotyczy polskichprzewoźników) przewieziono 7,3 mln pasażerów, tj. o 6,5% mniej niż przedrokiem. Zanotowano wzrost przewozów w komunikacji międzynarodowej (o 10,4%),natomiast w komunikacji krajowej wystąpił spadek (o 9,7%). Przewozy pasażerówtransportem lotniczym rozkładowym (regularnym), których udział wynosił 64,3%(przed rokiem ? 72,8%), zmniejszyły się o 5,7%.

W 2015 r. ruch pasażerów w portach lotniczych (bez tranzytu)zwiększył się o 2,1% w porównaniu z 2013 r. W komunikacji międzynarodowejliczba obsłużonych pasażerów była większa o 7,8%. Zanotowano natomiast dużyspadek ruchu w komunikacji krajowej (o 30%). Samoloty polskie przewiozły 28,7%ogólnej liczby pasażerów (przed rokiem 35,8%).

Te wyniki pokazują, że branża lotnicza traci tam gdzie niejest konkurencyjna wobec transportu drogowego oraz kolejowego. Wysokie koszty,które są charakterystyczne dla lotnictwa powodują, że przewoźnikom lotniczymciężko będzie szukać nowych źródeł przychodów.

„