Ekologiczne paliwa lotnicze w Unii Europejskiej, już od 2025 roku

Ambitny harmonogram dostarczania mieszanki paliwa lotniczego, zobowiązuje unijne lotniska i dostawców paliwa do zapewnienia, że od 2025 roku co najmniej 2% paliw lotniczych będzie ekologicznych. Udział ten będzie wzrastał co pięć lat: 6% w 2030 roku, 20% w 2035 roku, 34% w 2040 roku, 42% w 2045 roku i 70% w 2050 roku. Ponadto określona część mieszanki paliwowej (1,2% w 2030 roku, 2% w 2032 roku, 5% w 2035 roku, stopniowo osiągając 35% w 2050 roku) musi zawierać paliwa syntetyczne, takie jak e-kerosen.

na czym polegają biopaliwa?

Nowe przepisy definiują „zrównoważone paliwa lotnicze” jako paliwa syntetyczne, niektóre biopaliwa produkowane z pozostałości rolnych lub leśnych, alg, bioodpadów, zużytego oleju spożywczego lub niektórych tłuszczów zwierzęcych. Paliwa lotnicze z recyklingu, produkowane z gazów odlotowych i odpadów tworzyw sztucznych, również uważane są za „ekologiczne”.

Nie klasyfikuje się paliw opartych na paszach i roślinach spożywczych oraz paliw pochodzących z materiałów palmowych i sojowych jako ekologicznych ze względu na niespełnienie kryteriów zrównoważonego rozwoju. Przepisy uwzględniają również odnawialny wodór jako element zrównoważonej mieszanki paliwowej.

Aby promować dekarbonizację w sektorze lotniczym i lepiej informować opinię publiczną, od 2025 roku będzie istnieć unijne oznakowanie efektywności środowiskowej lotów. Linie lotnicze będą mogły sprzedawać swoje loty z etykietą wskazującą oczekiwany ślad węglowy na pasażera i oczekiwaną wydajność CO2 na kilometr.

Posłowie przyjęli nowe przepisy większością 518 głosów, przy 97 głosach przeciwnych i 8 wstrzymujących się. Po zatwierdzeniu przez Radę, nowe przepisy będą obowiązywać od 1 stycznia 2024 roku, a niektóre przepisy od 1 stycznia 2025 roku.